沪东中华为太平船务建造首艘双燃料集装箱船入坞

日前，沪东中华为太平船务建造的13000TEU双燃料动力集装箱船首制船H1933A在西部厂区1号船坞入坞。

太平船务船舶管理部新造船总经理助理魏冰，驻厂监造组组长海曼，英国劳氏船级社驻厂经理卢震宇，沪东中华长兴造船总经理、民品总建造师左德权等领导和嘉宾参加入坞仪式。

据了解，太平船务于2024年8月与沪东中华签署系列5艘13000TEU双燃料LNG动力大型集装箱船建造合同。此次入坞的正是其中首艘，计划在2026年年底交付，后续4艘将在2027年交付。

该型船是由沪东中华自主研发设计、为船东量身打造的一款绿色环保型集装箱船。其总长335米，型宽51米，型深27.2米，结构吃水16米，最大载箱量可达13000TEU，可装载2200个冷藏集装箱。搭载LNG双燃料动力推进系统，配备沪东中华自主研发12000立方米B型LNG燃料舱，确保在燃气模式下22000海里的续航超能力。在使用LNG作为燃料时，相对传统重油可减少硫、细颗粒物、二氧化氮以及二氧化碳等污染物的排放，并能大幅降低甲烷逃逸。

该型船绿色环保性能更为出色，采用智能废气再循环(iCER)系统以提高燃烧效率并减少排放，船艏配置自主设计的挡风罩以进一步降低航行阻力。这些创新技术和设计使得该船具备综合能耗低、船舶快速性强以及绿色环保优等特点，尤其是在满足最严格的国际环保法规要求的基础上，为客户提供更高效、更经济的海上运输方案。

新船将采用最新技术及节能装置，包括优化船型、配备VFD电机、LED节能照明，以及使用优质船体涂层。建成后，将严格符合国际海事组织 (IMO) 的船舶能效设计指数 (EEDI) 和碳强度指标 (CII)。此外，在任务自动化的系统设计和装置配备方面将使用人工智能（AI）及物联网（loT）技术，有助提高船舶的运营效率以及船员的工作效率，改善他们的安全和福祉。