广州船舶工业11艘香港新一代高速客渡船圆满收官

11月10日，由中船广州公司承接，中船远舟科技所属英辉南方造船（广州番禺）有限公司建造的中国香港新渡轮离岛项目之“新明珠13”号500客位铝合金高速客渡船在广州番禺举行完工送船仪式。

香港新渡轮服务有限公司董事长黄烈彰、总经理陈华、董事刘用章携夫人刘锦华，中船广州公司党委书记、董事长区广权，中船远舟科技董事长韩兵，中国船级社广州分社入级检验处副处长吴刚，英辉南方总经理陈晓亮及相关单位负责人出席送船仪式。

据悉，中国香港特区政府在2019年施政报告中推出了“政府船只资助计划”，向渡船经营者提供资助，为符合资格的离岛持牌渡船航线购买新的和更环保的替代渡船。“新明珠13”是中船广州公司批量承接的11艘中国香港政府资助轮渡离岛项目的最后一艘，“新明珠13”号的顺利完工出厂标志着该项目圆满收官。

自2022年7月合同签订以来，中船广州公司与香港新渡轮服务有限公司、中国船级社广州分社、英辉南方、广东中威复合材料有限公司等进行密切的协调沟通，建立了项目联合推进机制，积极履行和落实合同责任义务，11艘船舶均按期保质完成建造出厂，此前交付船舶已投入运营。“新明珠”号系列船的投运为建设粤港澳大湾区绿色公共交通、促进高端客渡船创新发展发挥积极的作用。

小型特种船舶是现代化船舶科技应用的重要领域，“新明珠”系列高速客渡船性能卓越，是高端客渡船产品的代表。该系列部分船舶采用碳纤维复合材料建造，碳纤维船舶相比铝制船舶结构重量减少20%以上，且具有耐腐蚀、噪音低、低碳环保以及维护费用低等优势。

“新明珠”系列高速客渡船部分船舶采用混合动力，最大程度减少了对港口和城市的污染。船舶配备锂电池组及太阳能储能电池板，可在船舶停靠码头时保障各项基本用电设施运行，进一步降低日常燃油消耗，实现污染物“零排放”。例如，“新明珠6”号设置了2个电池舱，共配置约645千瓦时国际一线品牌磷酸铁锂动力电池，可在纯电模式下以10节航速连续航行约21海里，完全满足维多利亚港零排放区域的环保要求。

“新明珠”系列高速客渡船具有船体美观、座位舒适、视野开阔、航速快捷等特点，船上还设有母婴专用座、具有单独通风设备的宠物区、更多轮椅座位和行李架等人性化设施，给乘客提供了更好的乘坐体验。

刚刚出厂的“新明珠13”号为铝合金500客位高速客渡船，总长44.9米，型宽11米，采用常规动力喷水推进，能在八级风海况中安全航行，设计航速26节。该船全船采用铝合金材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势；作为节能环保型船舶，船顶甲板铺设太阳能光伏板，能保障船舶在靠泊时的照明及空调用电；船舶选配合理的机组配SCR方案，主发动机排放等级达到国际海事组织（IMO）Tier III标准，有效降碳减排；船上座椅宽阔舒适，环境采光充足，是一艘兼具舒适与环保的高端客船。

已投入运营的“新明珠”系列船在香港水上公共交通中发挥了重要作用。香港新渡轮服务有限公司董事长黄烈彰表示：“香港新渡轮离岛项目这11艘船舶像‘下饺子’一样，生产高效、顺利。已投入运营的‘新明珠’系列客船凭借其绿色、智能的船舶技术和人性化设施赢得香港市民的广泛赞誉。”