4天内多起突发事故！2船失火2船相撞

自1月26日至今，全球出现多起船舶事故。

01.集装箱船在红海失火爆炸，中国海员弃船获救

当地时间1月27日23时（北京时间1月28日7时），中国农历除夕当天，由Asean Seas Line运营的"ASL Bauhinia"号集装箱船在也门荷台达港西北226公里公海突发火情并伴随爆炸。

该船由广船国际2022年建造，载箱量1930TEU，本航次自阿联酋杰贝阿里港出发，前往苏伊士运河南侧，最终到达约旦亚喀巴港。

据悉，该船上共有22名船员，均为中国籍船员。事发后，船上全体船员经另一艘悬挂香港船旗的中国货轮“AMOY CENTURY”紧急救援，已安全撤离，无人员伤亡。

事发时船头部位突发火情，浓烟伴随爆炸升起，船员被迫弃船。据Ambrey安保公司分析，火灾或与危险货物相关，具体原因仍在调查。

船舶AIS数据显示，该船目前处于漂流状态，但系统仍显示"机动船在航"。

02.狂风暴雨致货船与码头相撞

当地时间1月28日晚21时，风暴“赫米尼亚”（Herminia）席卷意大利托斯卡纳大区，一艘载重1万吨的货轮“光荣”号（Guang Rong）在狂风巨浪中失控，偏离航道后猛烈撞击利古里亚海岸知名度假胜地马里纳·迪马萨（Marina di Massa）的木质码头，致使码头部分坍塌。

据意大利媒体《Il Tirreno》报道，“光荣号”事发时仅装载约半数大理石废料，从著名大理石产区马里纳迪卡拉拉（Carrara）出发执行短途运输任务。根据船视宝所提供的数据，该船主要行驶在热那亚-马里纳迪卡拉拉航线。

根据当地媒体报道，本次事故或是由于船上的起重机导致船体不稳定所致。

该船虽然使用中文名，但由意大利所有，悬挂塞浦路斯旗。这艘船建于2001年，根据巴黎备忘录（Paris MoU）船舶安检数据库，意大利港口当局曾在2022年9月至2024年9月期间三次扣留该船，累计滞留69天，查出49项缺陷，涉及消防系统故障、应急设备缺失及结构性风险等关键安全问题。此次事故前，该船仅以单引擎运行的异常状态已持续两周，且该船的锚也存在问题，但却未引起运营方足够重视。

03.俄罗斯核动力破冰船与货轮相撞，严重受损

当地时间1月26日凌晨，俄罗斯北极地区发生重大海上事故。据核能机构"Rosatomflot在1月28日向媒体披露，该国现役最大的"50年胜利号"核动力破冰船在喀拉海执行护航任务时与"Yamal Krechet"号多功能运输船发生碰撞，船头部位遭受严重损伤。

现场监控画面显示，这艘总吨位达2.3万吨的核动力巨轮（2007年建）在极寒环境中靠近总吨位2.01万吨的"Yamal Krechet"（1999年建造）左舷后，船体发生异常位移并撞击后者船尾。事故导致"50年胜利号"前部船体出现大面积撕裂，金属结构外翻。

图源：Telegram

《北极观察家报》披露，事发时这艘世界顶尖的破冰船正在执行冬季护航任务，协助商船通过冰封海域。尽管遭遇严重撞击，Rosatomflot强调该船仍保持适航状态，持续承担着保障北方航道（NSR）通行的重任。该航道作为连接欧亚的最短北极航线，近年来货运量增长显著，2023年货物吞吐量已突破3600万吨。而“Yamal Krechet”号事故发生时正从俄罗斯重要港口阿尔汉格尔斯克驶往萨贝塔。

值得关注的是，事故船只配备的双核反应堆系统安然无恙。Rosatomflot声明指出："核装置位于船尾区域，经全面检测确认未受任何影响，辐射指标始终处于正常范围。"该机构同时证实，事件未造成人员伤亡及环境污染，具体事故原因仍在调查中。

作为全球最大的破冰船队持有者，俄罗斯目前运营着包括7艘核动力破冰船在内的近40艘专业极地船舶。此次涉事的"50年胜利号"属第三代核动力破冰船，配备两个KLT-40型核反应堆，单次填装核燃料可连续运作5年，是保障北方航道全年通航的核心力量。

04.希腊油轮机舱卸柴油时发生火灾

地中海西岸当地时间1月26日凌晨1时，法国南部重要能源枢纽——新港（La Nouvelle）发生惊险一幕。据《独立报》及法国海事部门通报，希腊航运公司Avin International旗下37,000载重吨的MR型油轮" Kriti Captain"号（2007年建）在进行卸货作业时突发机舱火灾，经过船员紧急处置，目前该船已安全转移至福斯湾。

现场记录显示，这艘悬挂利比里亚旗的油轮当时正在卸载33,000吨超低硫柴油（ULSD）。运营商声明指出，值守人员发现火情后立即启动应急预案，在确保全员撤离的前提下，激活固定式二氧化碳灭火系统，仅用数小时便完全控制火势。法国滨海省消防局证实，事故未造成人员伤亡及海洋污染。

船舶自动识别系统（AIS）数据显示，转移过程中油轮曾短暂出现"失控"状态。

航运保险界人士透露，该船由全球第二大船东互保协会——英国NorthStandard承保，近三年港口国监督（PSC）检查记录保持零缺陷。船舶轨迹显示，其1月22日从意大利奥古斯塔港启程，该港是地中海地区最大成品油转运中心，年处理量超5000万吨。