中远海运特运新建汽车运输船“汉武口”轮首航小漠港

7月24日下午，中远海运特运“汉武口”轮圆满完成在深圳小漠港的装载作业并顺利离港。这是公司新造LNG汽车船与小漠港的首次“牵手”，1015辆比亚迪新能源汽车从比亚迪深汕基地出发，仅4公里车程、5分钟直达港口，48小时内完成“下线到离港”全流程，扬帆远赴欧洲。

作为粤东片区的深水良港，小漠港与比亚迪深汕基地仅4公里之遥。这种区位优势让比亚迪新车下线后，无需长途转运，可直接“开”进港口集港，全程不超过5分钟——省去了中间仓储、短途驳运等环节，这种从起点彻底做减法的物流链路较传统物流模式效率大幅提升。

对车企来说，“出海”不止于“出港”，参与国际市场竞争需要稳定、高效的全球物流网络支持。锚定“所造皆能运、所运皆最优”的目标，中远海运特运早已搭建起覆盖波斯湾、东南非、欧洲、南美西、地中海、澳新六大核心区域的汽车海运班轮航线网络，“汉武口”轮此行的目的地——比利时泽布吕赫港正是欧洲航线的重要节点。而这背后，是特运所属远海汽车船公司目前运营汽车船23艘，其中80%为LNG双燃料运输船，兼顾环保与高效，为班轮服务提供坚实的运力支撑。

“汉武口”轮是中远海运特运在外高桥造船订造的3艘8600车位LNG双燃料汽车船之一，于今年4月命名交付。船舶总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速19节，入级DNV船级社和中国船级社（CCS）。该船拥有14层车辆甲板，8600个标准车位，既能装载新能源汽车、商品车，也能容纳工程车、大巴等特殊车型，良好适配华南车企多样化出口需求。

值得一提的是，小漠港二期工程已于2025年1月开工，2028年投产后将具备每年100万辆汽车运输能力，届时将与中远海运特运汽车船队规模形成高效协同，为比亚迪等华南车企加速出海铺就坚实通道。从“汉武口”轮首航可见远海汽车船坚持以“服务客户”为核心 ——靠近客户工厂、选择高效港口、匹配专业运力、布局全球网络。这不仅是一艘船的启航，更是中国汽车品牌走向全球的“高效物流范本”。

本次“汉武口”轮首航小漠港，远海汽车船积极回应客户需求，提前与客户沟通，认真部署，周密安排，保证了本次在小漠港顺利装载。而小漠港自身的优势，也为这份“以客户为中心”的服务增添了强劲助力。依托便捷的区位优势，远海汽车船为客户打造“省心链路”理想选择，同时实现物流链路从起点做“减法”，较传统物流模式效率大幅提升，这便是为客户创造直接价值的体现。