国产自主品牌布缆船整船出口将实现“零”突破

（图为南京普宁船舶设计公司出口日本的3500吨布缆船生产设计三维模型评审现场。）

2025年1月8～9日，南京普宁船舶设计有限公司承担送审设计与生产设计的3500吨布缆船生产设计三维模型顺利通过船东、船厂等单位专家的联合评审。不久之后该船在南通亚华船舶制造集团开工建造。

该船为日本船东特别定制，为非自航船。船长79米，型宽28米，型深6.5米，吃水4.5米，设一个载缆量为3500吨的旋转缆舱，配有DP2动力定位系统。国际近海航区，入级NK船级社，挂日本旗。船上的布缆成套装备由江苏苏阳电工机械有限公司承制。

布缆船是专门用于敷设海底电缆的海洋工程船。此前虽然国内船厂建造过不同型号的布缆船，但国内自主设计、建造及主布缆装备完全国产化的布缆船整船出口一直为0。南京普宁船舶设计有限公司总经理杨红柱说，“此次亚华船厂为日本船东建造的这艘3500吨布缆船，将填补国内自主设计，自主建造，主布缆装备完全国产化的布缆船在整船出口方面的空白。”

南京普宁船舶设计公司成立于 2007 年，深耕布缆船设计领域多年，近年相继推出12000吨、8000吨、3500吨、6500吨等多款全电力推进布缆船型，深得用户好评。

◇特约记者周升友