全球首次！Berge Bulk在中澳铁矿石航线使用生物燃料

1月5日，新加坡航运公司Berge Bulk宣布，公司将成为全球首家在从澳大利亚向中国运送铁矿石的散货船上全面使用 B100 生物燃料的船东。

据悉，负责此次执行航程的船只为Newcastlemax型散货船“Berge Lyngor”轮。上个月，该船成功加注了B100生物燃料。

Berge Bulk介绍称，本次使用的B100生物燃料由植物油、动物脂肪、油脂及餐饮和工业厨房的废弃食用油制成，与传统化石燃料相比，其全生命周期温室气体排放量减少了近84%。

Berge Bulk此次试验航程的另一个亮点，是其与必和必拓（BHP）的合作。作为全球最大的矿业公司之一，必和必拓在铁矿石供应链中占据重要地位。

BHP铁矿石海运负责人JGerard Ang表示：“与Berge Bulk的合作是BHP减少产品运输过程中温室气体排放目标的重要一步。通过大胆创新和团队合作，我们展示了实现实质性进展的可能性。”

此次航行也是Berge Bulk在太平洋区域首次使用生物燃料。Berge Bulk首席商务官Duncan Bond表示：“Berge Bulk致力于在2030年前建造并运营一艘零排放船舶，并在2050年前实现全船队零排放。此次与BHP的合作证明了我们能够共同取得的成就。通过在‘Berge Lyngor’轮上使用B100生物燃料，我们不仅减少了该航次的碳排放，还为航运业的绿色未来树立了合作与创新的典范。”

作为全球领先的独立干散货船东，Berge Bulk自2007年成立以来，已从最初的12艘船舶发展到如今拥有、运营和管理90艘安全高效船舶的庞大船队，总载重吨超过1500万吨。公司始终秉持“安全、高效、可持续”的理念，致力于通过创新推动航运业向零碳未来迈进。

Berge Bulk制定了雄心勃勃的脱碳时间表，其中包括三大关键目标：

从2025年起，抵消100%的Scope 1碳排放；

到2030年，建造并运营一艘零排放船舶；

到2050年，实现全船队零Scope 1碳排放。

为实现这些目标，Berge Bulk积极探索多种低碳燃料解决方案：

生物燃料：自2021年起，Berge Bulk已在欧洲和北美航线上使用B30、B50和B100生物燃料，积累了丰富经验。

氨燃料：2024年，Berge Bulk宣布计划建造两艘氨动力船舶，预计于2027年交付。

甲醇燃料：2024年，Berge Bulk加入全球甲醇行业协会，与全球领先的甲醇生产商、分销商、航运公司和技术企业共同推动甲醇燃料的应用。