连续22个季度分红！美国干散货船东Genco扭亏为盈

图源：Genco官网

航运界网消息，美国干散货船东Genco Shipping & Trading公司（以下简称“Genco”或该公司）美国当地时间2月19日公布2024年第四季度和全年未经审计的财报。报告期内，其船队日均TCE环比略有下降，但仍保持盈利，业绩符合分析师预期，并连续22季度分红。

2024年四季度，Genco实现营业收9920.3万美元，同比减少14.1%；营业利润为1461.0万美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3270.7万美元；净利润为1248.9万美元。

财报披露，其船队在2024年四季度日平均TCE为18007美元，同比增长3.6%；日均管理成本6211美元，同比增长0.9%。其中海岬型船队日平均TCE为25228美元，同比增长14.4%；极灵便型船队日平均TCE为14812美元，同比减少8.5%；超灵便型船队日平均TCE为11830美元，同比减少1.6%。

2024年全年，Genco实现营业收4.2亿美元，同比增长10.2%；营业利润为8704.9万美元，净利润为7649.6万美元。

财报披露，其船队在2024年全年日平均TCE为19107美元，同比增长29.4%；日均管理成本6440美元，同比增长7.0%。其中海岬型船队日平均TCE为26699美元，同比增长46.1%；极灵便型船队日平均TCE为15089美元，同比增长9.5%；超灵便型船队日平均TCE为13338美元，同比增长23.0%。

截至目前，Genco已经锁定2025年第一季度约75%营运日收入，预计日平均TCE达到12366美元。其中海岬型船已经以日均TCE14947美元锁定今年第一季度约62%的营运日收入；极/超灵便船则已经以约11215美元锁定今年第一季度约83%营运日收入。

Genco首席执行官John C. Wobensmith表示，“2024年，Genco实现了盈利增长，同时继续优先考虑Genco全面价值战略的三大支柱，即分红、降杠杆和增长。根据向股东返还大量资本的承诺，Genco采取了措施来加强分红，旨在增加每季度可用于分配的现金。Genco现已连续22个季度分红，相当于每股6.615美元，占股价的45%。”

“与此同时，Genco在船队更新方面取得了相当大的进展，在接近市场高点时出售非核心资产，同时机会主义地重新部署收益，以利用有吸引力的增长机会。具体来说，在过去的15个月里，Genco投资了1.34亿美元，用现代、高规格的海岬型船取代了较小、燃油效率较低的船，自2021年以来，Genco对船队的投资增加到2.83亿美元，并进一步扩大了盈利能力。”

Genco首席执行官总结道，“重要的是，2024年全年船队日均TCE同比增长了29%，反映了2024年干散货市场的强劲表现以及Genco持续跑赢市场的执行能力。展望未来，由于季节性因素，运价经历了下行波动，但Genco完全有能力利用行业较低的财务杠杆和现金流盈亏平衡以及大量的资金来利用有吸引力的机会。在过去的几年里，我们大大降低了财务风险，并继续专注于为股东提供可观的回报，并利用资产负债表优势追求增长，以增加股东价值。”

包括上述船队更新在内，Genco拥有42艘散货船，包括16艘海岬型船、15艘极灵便型船和11艘超灵便型船，总计444.6万载重吨，平均船龄为12.2年。