“这显然是个好消息”！礼诺航运将增加美国港口挂靠

航运界网消息，汽车船运营商礼诺航运（Höegh Autolines）10月30日公布2025年三季度未经审计的财报。报告期内，尽管全球持续存在不确定性和地缘政治紧张局势，礼诺航运三季度业绩强劲。礼诺航运董事会宣布三季度股息为每股0.1573美元，总计3000万美元。

礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示，“第三季度是另一个强劲的季度。”

他指出，由于“中美将暂停实施特别港务费、对等关税一年”，“港口费的任何节省，以及公司的利润，都将返还给股东。”

简言之，礼诺航运原本预计“301港口费”的影响估计约为6000万至7000万美元。在得知暂停的消息后，他表示，这是其职业生涯中“短期现金流预测”最不准的一次。随着美中暂停实施港口费，礼诺航运预计会获得预付费用的退款。

他表示，“这显然是个好消息。但我不会改变，我们告诉市场的是，我们生活在一个越来越暴露于地缘政治驱动的惊喜和决定的时代。”

具体而言，2025年三季度，礼诺航运实现营业收入3.7亿美元，同比增长6.0%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.6亿美元，同比减少12.4%；净利润为1.3亿美元，同比减少32.1%，每股净利为0.69美元。

2025年前三季度，礼诺航运实现营业收入10.7亿美元，同比增长4.8%；调整后EBITDA为4.8亿美元，同比减少7.6%；净利润为4.1亿美元，同比减少15.0%，每股净利为2.14美元。

三季度，礼诺航运货运量达到了400万立方米的货物，同比增长16.7%，环比增长4.0%；平均净运价80.3美元/立方米，同比下降7.4%，环比下降1.6%。

此外，礼诺航运以4300万美元出售4900车位汽车船“Högeh Beijing”轮，已在9月份交给新船东。

截至目前，全球远洋汽车船订单量为158艘，相当于全球现有船队的25.5%。

与此同时，汽车船的租金也有所下降。截至6月底，6500CEU期租一年的租金约42500美元/天。

前景展望

礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示，“实施港口费后，挂靠美国港口变得不可能了。”

礼诺航运原本计划在第三季度的财报电话会议上宣布，计划尽量减少美国港口的停靠，以降低与港口费相关的运营成本。

然而，现在这种情况可能会改变。

他表示，“如果港口费被推迟，将为我们提供更大的灵活性，允许在美国有更多的港口停靠。”

但他很谨慎，“最近学到的是，我们不应该做任何假设。”