打造新型绿色拖船！丹麦巨头联手印度船厂

近日，丹麦拖船运营商Svitzer宣布与印度科钦造船厂（Cochin Shipyard）签署意向书，将在印度开发和建造新一代电动拖船。

Svitzer表示，此次合作标志着其电动化路线图向前迈出了重要一步，同时也强化了印度作为全球海事制造中心的角色。意向书体现了Svitzer 对 “印度制造（Make in India）” 的长期承诺，并计划将“最先进、环保的拖船设计之一”推向市场，以支持印度的绿色港口和绿色拖航目标。

根据意向书，双方将在科钦造船厂建造新型TRAnsverse系列电动拖船，用于支持Svitzer的全球船队更新和拓展市场，同时为在印度港口和码头运营中部署本地化建造方案提供机会。

Svitzer首席执行官Kasper Nilaus表示：“通过这份意向书，我们在电动化之路上迈出了决定性一步。印度的造船生态系统和科钦造船厂的卓越业绩，使科钦造船厂成为理想合作伙伴，共同推进TRAnsverse拖船建造及可持续发展目标。通过将Svitzer近200年的拖船经验与印度的工程和制造实力结合，我们希望为印度及全球客户提供更清洁、更安全、更高效的港口运营。”

科钦造船厂董事长兼总经理Madhu S Nair指出，此次合作将展示科钦造船厂世界级的能力，深化本土供应链体系，并加速为印度及全球港口提供绿色、高性能的拖船。

据了解，Svitzer是全球领先的拖船和海事服务供应商，旗下拥有450余艘拖船，为全球37个国家和地区的141个港口及40个码头的约2000家客户提供服务。去年上半年，Svitzer通过分拆从丹麦航运和物流巨头马士基中剥离出来，并入新公司Svitzer Group A/S（施维策集团）。

科钦造船厂是印度最大的国有造修船厂，也是印度高科技绿色造船业的先驱。近年来，科钦造船厂一直专注于替代燃料船舶研发，包括氢燃料电池渡船和氨动力船等。克拉克森的数据显示，目前科钦造船厂手持订单共计17艘9.69万载重吨，交船期安排至2027年，其中7艘为电池混合动力推进，包括2艘730TEU集装箱船、2艘风电场调试服务运营船（CSOV）、2艘服务运营船（SOV）和1艘杂货船。

此前在今年10月，科钦造船厂还与法国达飞海运签署建造意向书，将为达飞建造6艘1700TEU双燃料LNG动力支线集装箱船，这批新船将在2029年至2031年间交付，挂印度船旗。