d'Amico高管：没料到成品油轮市场能持续这么久

航运界网消息，意大利船东d'Amico International Shipping（以下简称“d'Amico”）于11月7日公布2025年三季度业绩。尽管利润大幅下降，d'Amico仍对成品油轮市场的前景持乐观态度。

d'Amico首席执行官Carlos Balestra di Mottola表示，“很自豪能与大家分享d'Amico第三季度和前三季度的业绩。即使与去年的出色业绩相比，目前的业绩也证实了d'Amico的商业模式和成品油轮市场的持续实力。”

总体而言，d'Amico继续受益于有利的市场环境、持续的贸易中断、有限的船队增长和不断变化的全球石油流量所支撑的有利市场基本面。

他指出，西方制裁仍然是市场紧缩的关键驱动因素。与此同时，在船舶供应方面，经过几年的扩张，新造船订单急剧放缓。2025年前九个月，仅订购了37艘MR和LR1油轮，而2024年同期为178艘。

他表示，“我们没想到这个市场会持续这么久。”

他指出，“在一个受许多复杂和不可预测的地缘政治和监管因素影响的有利市场环境中，d'Amico的优先事项保持不变：运营一支现代、节能的船队，保持稳健的财务结构，并保持谨慎而灵活的商业战略。这些支柱使d'Amico保持韧性，并处于有利地位，以抓住未来的机会，为股东创造持久的价值。”

2025年三季度，d'Amico实现营收8769.4万美元，同比减少24.2%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3915.8万美元，同比减少32.1%；净利润为2429.1万美元，同比减少39.6%。其船队在三季度日均TCE达到24335美元，同比下降14.9%。

2025年前三季度，d'Amico实现营收2.6亿美元，同比减少31.4%；EBITDA为1.1亿美元，同比减少48.6%；净利润为6280.1万美元，同比减少61.5%。其船队在前三季度日均TCE达到23583美元，同比下降29.4%。

对于今年第四季度，d'Amico已经以日均TCE23492美元锁定54%的营运日收入。

截至目前，d'Amico运营31艘成品油轮，其中自有29艘， 2艘为光租，其自有和光租船舶的平均船龄约为9.7年。