四年两度破产！百年船厂迎来新买家

两度破产的德国百年船厂终于找到新买家。

近日，德国Flensburger Schiffbau Gesellschaft（FSG）船厂和Nobiskrug Yachts船厂的临时破产管理人宣布，已经就两家船厂的独立出售达成了条款。这两家船厂隶属于德国造船集团FSG-Nobiskrug Holding，去年年底该集团连同旗下的两家船厂以及设计公司FSG-Nobiskrug Design共同宣告破产。

根据临时协议的条款，位于不莱梅港的Heinrich Rönner集团将收购FSG船厂。Rönner公司在造船和钢结构领域经验丰富，该公司曾于2022年在云顶香港和MV Werften的破产程序中收购了位于不来梅港的Lloyd Werft船厂。FSG船厂临时破产管理人Christoph Morgen称，FGS船厂已经达成了最佳的结果，将确保船厂复工。

Nobiskrug船厂则收到了德国另一家大型游艇造船巨头Lürssen集团的收购要约。按照协议，Nobiskrug的员工和工作将暂时转移到邻近的Lürssen船厂。不过，Nobiskrug船厂未来能否继续运营尚不确定。

据了解，FSG船厂成立于1872年，自1875年交付首艘船舶至今已经设计建造了超过750艘船。2019年，投资人Lars Windhorst通过其控股企业Tennor Holding（当时名为Sapinda Holding）接管了FSG船厂，这项投资是FSG船厂重组方案的一部分，旨在延续船厂业务运营。

然而，新股东Tennor Holding并未能解决FSG船厂的财务困境。FSG船厂2019年全年亏损约1.2亿美元，这主要是由于滚装/ 渡轮的建造延误和成本超支所致。2020年以来，在新冠疫情影响下，FSG船厂不得不暂时停工，同年4月船厂申请“自行管理”破产，这是德国的破产程序，在该程序中，现有的管理团队将继续保持控制权，而公司将进行财务重组。

2020年9月，Tennor Holding与FSG船厂债权人签署了收购协议，船厂归Tennor Holding所有。在这一年年底，Lars Windhorst旗下子公司IVP Ship Invest在FSG船厂下单订造了1+1艘滚装船，这是FSG船厂破产重组以来的首份新船订单。

2021年8月，FSG船厂收购了Nobiskrug Yachts船厂，后者成立于1905年，同样有着百年以上的悠久历史，主要从事奢华游艇的建造工作。在新冠疫情的冲击下，Nobiskrug Yachts船厂在2021年申请破产，之后成为了FSG-Nobiskrug集团的一部分。

目前，FSG船厂正在为澳大利亚航运公司SeaRoad建造一艘LNG动力滚装船建造合同，这不仅是该船厂破产重组后首份海外订单，也成为了其承接的最后一份新船订单。克拉克森的数据显示，该船厂在之后的三年里未曾获得任何新订单，而SeaRoad的这艘船即将在今年5月交付运营。