我国北方最大浮船坞在大连中远海运重工正式投产

6月9日，经大连中远海运重工加长升级改造的“大连”号浮船坞迎来首艘坞修船舶——30万吨级VLCC“远山湖”轮的成功出坞。这标志着“大连”号浮船坞正式全面投入运营。

“大连”号浮船坞原为30万吨级浮船坞，为提升超大型船舶修理能力，2024年8月底，大连中远海运重工全面启动“大连”坞改造工程。经过不懈努力，于2025年5月下旬完成“大连”号浮船坞升级改造，6月1日成功通过沉坞试验，具备接船能力，比计划提前一个月投产。

“大连”号升级改造后，坞长增加70米达到410米，型宽保持不变为86米，型深27米，面积相当于4个标准足球场，举力提升30%突破85000吨，将成为全球最大的浮船坞之一。

该坞投产后，可以承修各类超大型船舶，覆盖全球主流超大型集装箱船、矿砂船等商船，成为中国北方首座坞长超400米的巨型浮船坞，填补了我国北方长360米以上超大型船舶坞修资源空白。

为落实国家“双碳”战略部署，适应全球船舶大型化与绿色化市场需求，“大连”号浮船坞新增压载系统与智能排水装置，供电容量提升60%以上，可满足新一代双燃料船舶改装的能源需求；新配备的3台重型坞吊和自动化运维系统，可显著提升高附加值船舶维修效率；全面应用高压水除锈技术，替代传统喷砂工艺；设施设计兼容清洁燃料改装需求，为承接甲醇、氨动力船舶维修改装业务储备了能力。船坞搭载的智能控制系统、绿色作业标准，纳入了辽宁省绿色制造示范项目培育名单，为构建现代船舶修理工业体系提供了实践样本。

在“大连”号浮船坞改造及投产全过程中，属地海事、工信、环保等相关部门给予了大力支持与帮助，及时快捷、依法合规地完成了各项手续办理，保证了船坞改造工程的顺利推进和船坞改造完工后的进船坞修。为确保改造工程满足规范要求，大连海事局、中国船级社大连分社对“大连”坞改造实施了全过程检验，为船坞的成功交付及安全运行奠定了良好基础。