全国首次！上海中远海运重工完成船对船LNG加注

日前，上海中远海运重工在1号码头完成法国达飞23000TEU超大型集装箱船“CMA CGM JACQUES SAADE（萨德）”轮船对船加注LNG加注，这是双燃料船舶首次在中国修造船企业进行船对船LNG加注。此次加注不仅是我国修造船企业的一次重大突破，更是上海中远海运重工践行国家 “双碳” 战略、推动绿色航运发展的关键里程碑，为行业迈向低碳未来、开启绿色新征程提供了有力示范和方向指引。

“CMA CGM JACQUES SAADE”轮是上海中远海运重工承修的第二艘23000TEU双燃料LNG动力集装箱船，该轮船长399.9米，船宽61.3米，型深33.5米，可存储18600立方米LNG。本次修理涵盖LNG燃料系统维护、压载水系统升级、挡风墙加装、船壳有机硅涂装四大领域以及多个专项工程，其中LNG燃料系统维护包括燃料舱开舱检查、燃料泵解体、阀件管系修理等关键作业，并通过了空气化、惰化、天然气置换和冷舱处理等多道严格流程，最终确保了燃料系统的可行性和安全性。

目前，该轮的修理改造工程已基本结束，进入系统调试阶段。“CMA CGM JACQUES SAADE”轮的成功修理和船对船LNG加注，为企业在双燃料船舶修理改装领域积累多重宝贵经验。在船厂码头船对船LNG加注的成功试水，不仅是产业链之间协同合作的完美成果展示，更为我国修造船行业探索绿色发展路径提供了可复制的协同范本。

在全球航运加速向绿色低碳转型的时代背景下，LNG作为热门新能源早已成为行业焦点。此次在厂船对船 LNG加注的成功实践，正是上海中远海运重工“一体两翼” 发展战略落地的生动实践。在“双碳” 目标下，上海中远海运重工将以此次突破为新起点，依托长兴岛海洋装备岛建设的产业集群优势，加速布局甲醇、LNG、氨燃料等新型动力船舶修理市场，攻克新型燃料存储、加注、系统维护等核心工艺，持续引领行业绿色技术变革，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂！