上海中远海运重工完成甲醇双燃料项目千吨级总段吊装

日前，随着上总段甲醇燃料准备间精准吊装到位，集装箱船“中远海运天秤座”轮甲醇双燃料改造工程在上海中远海运重工完成又一重大节点。作为全球首例甲醇双燃料主、副机同步改造的EPCIC项目，此次上总段甲醇燃料准备间、下总段甲醇储存舱总段吊装的顺利完成，标志着项目改造工程核心结构施工取得阶段性进展。

“中远海运天秤座”轮自靠泊上海中远海运重工码头后，随即启动拆旧工程。新造的上总段甲醇燃料准备间、下总段甲醇储存舱总段作为项目的核心工程，其吊装难度高且意义重大，上下总段的单段重量均超千吨级，下总段吊装高度超30 米，上总段吊装高度超10米，且需实现钢板对钢板的高精度对接。

下总段吊装工作率先打响“第一枪”，项目团队提前规划、精心筹备，对吊装设备进行全面检查和调试，确保每一个环节都万无一失。

当天晚上21:00，下总段吊装启动。项目组人员各司其职、紧密配合，因需从船体狭小空间插入，吊装路线长且易碰撞，加之船舶涌浪影响，精度控制难度极高。项目团队连夜优化方案，克服空间小、吊装高度高等挑战，一切准备工作妥善后，下总段被精准吊起并平稳放置到指定位置，于次日09:00完成解钩，为下一步工作奠定了坚实基础。

5天后的下午15:30，上总段吊装启动。该段内集成多台关键设备，对平稳性要求严苛。项目团队在高空风力与雨水干扰下，凭借丰富经验和优良技艺，再次展现出强大的执行力，精准把控吊装窗口，于次日4:00 完成与下总段的毫米级对接，标志着项目主体结构改造取得阶段性胜利。

上海6月持续阴雨天气为施工带来多重考验：甲板湿滑影响，高空风力干扰吊装精度，船舶涌浪增加对接难度。项目团队通过实时环境监测与方案迭代，确保下总段 “狭小空间插入” 与上总段 “高空精准对接” 的双重目标达成。

这一重大节点的完成，离不开项目团队的日夜奋战和无私奉献。项目团队克服了时间紧、任务重、技术难等诸多挑战，以高度的责任感和使命感投入到工作中。项目团队通力协作，相互配合，为工程顺利推进提供了有力保障。

目前“中远海运天秤座”轮改造项目已转入机舱主、副机改造、管路系统集成与设备联调阶段，改造工程已渐入佳境。在后续的工作中，项目团队将继续保持昂扬的斗志和严谨的态度，全力以赴推进后续工作，确保改造工程按时、高质量完成，践行绿色发展理念，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂！