大连中远海运重工高效完成“中海土星”轮绿色升级

日前，大连中远海运重工圆满完成“中海土星”轮集装箱船绿色技术改造与坞修工程，这艘长366米、宽51.2米的14100TEU大型集装箱船焕然一新，提前开航。技改后的“中海土星”轮，其节能减排效能与国际绿色航运竞争力得到全方位提升，为航行全球注入绿色动力。

本次技改及维修工程包含两大关键项目：球鼻艏整体换新与新型岸电系统加装。全新球鼻艏显著优化了船体水动力性能，有效降低航行阻力，从而降低燃油消耗与二氧化碳排放。新增岸电系统使船舶在靠港期间可直接使用清洁岸电，大幅减少港口区域的废气与噪音污染。两项升级显著提升了船舶的环保水平与长期运营经济性。

面对“中海土星”轮球鼻艏换新项目的紧迫工期，大连中远海运重工打破常规，大幅压缩设计周期，为球鼻艏预制赢得宝贵时间窗口。生产环节更是上演“速度与效率”，各部门超前介入、优化方案，制定精密计划。在船体车间充分的人力保障下，实施 “24小时连续施工” 攻坚作业模式。通过科学组织与高效执行，球鼻艏预制总组的周期大幅压缩，生产设计及预制施工周期较比同类型工程均提前20天完成。这一突破性提升，不仅为项目按时完工交付提供了决定性支撑，也刷新了公司同类工程的历史纪录。

为确保“中海土星”轮出坞后能迅速开航，18块大型舱盖的坞内精准回装成为关键挑战。总管小组与起运车间精心策划，大胆创新作业方案。面对常规方法的限制，首次采用“跨坞墙吊装”策略。团队因地制宜，巧妙运用“A+B浮吊接力协同”模式，充分发挥两台浮吊性能，在极为受限的海域内精准、安全地完成了舱盖的吊装任务。此举不仅成功完成所有舱盖回装，更显著缩短了坞期，为“出坞即开航”目标铺平道路，其创新性方案也为后续类似复杂环境下的吊装作业提供了宝贵经验。

此次“中海土星”轮的圆满完工，彰显了大连中远海运重工在大型集装箱船复杂技改与高效坞修领域的卓越能力。项目团队凭借精湛的技术实力、卓越的项目管理和高度的协作精神，成功保障船期，赢得船东高度赞誉，进一步巩固了企业市场品牌形象。