福建博洋船舶同日完成 “两交两进” 四大修船节点

（出港“大唐02”货轮、“瓯洋101”轮）

10月26日，福建博洋船舶工业有限公司的码头上演了一幕紧张而有序的作业场景。公司凭借卓越的码头调度能力和精湛的修船技术，成功实现了四条船舶“两进两出”的高效周转，在有限的窗口期内，同时保障了两艘船舶圆满完工交付、两艘船舶顺利进港维修，充分展现了其在船舶修理领域强大的综合实力与卓越的项目管理水平。

此次同步作业的船舶类型多样，技术要求各异，是对船厂综合能力的一次全面检验。出港船舶中，“大唐02”货轮顺利完成码头靠泊工程，如期离港；上海瓯洋船舶管理有限公司旗下的“瓯洋101”轮，则在短短3天工期内，高效完成了包括双桨双轴拆装检验、救生艇特检、淡水舱换板等在内的多项高标修理工程，体现了福建博洋在常规与特种船舶检修上的“快、准、稳”。

与此同时，新进港的“瓯洋102”轮将与“瓯洋101”执行同类工程，形成批次化、标准化的高效维修模式。而此次作业的最大亮点，无疑是亚洲领先的深水物探船“海洋石油720”的进港。该船技术复杂、工程量大，其维修项目涵盖了全船外板处理、多达20个液舱的清洁与特涂、以及核心的桨、舵、电缆与主机维修等，修期长达45天。能够承接并统筹如此高难度的综合性大修项目，标志着福建博洋在高端海工装备维修领域的技术实力已跻身行业前列。

（进港 海洋石油720”、“瓯洋102”轮）

“两进两出”的壮景，绝非偶然。它背后是福建博洋船舶在船期规划、资源调配、人力资源和技术团队协作上的深厚积淀。面对工期长短不一、技术需求迥异的多个项目，船厂管理层能够精准策划，确保码头、泊位、船坞、劳动力及技术资源得到最优配置，实现了生产流程的无缝衔接，最大限度地提升了运营效率。

福建博洋船舶工业有限公司此次成功的作业实践，不仅赢得了船东公司的高度认可，更向国内外航运与海工市场传递了一个强有力的信号：福建博洋船舶已具备同时处理多类型、高复杂度船舶维修任务的能力，正以其高效、可靠、专业的服务，为全球航运业的畅通与海工产业的蓬勃发展提供着坚实的保障。

福建博洋船舶工业有限公司，成立于2017年12月29日，是一家从事船舶制造、船舶修理、船舶改装等专业的国家高新技术企业。公司位于泉州市东周半岛北侧，湄洲湾南岸斗尾港区，公司占地面积约125公顷，海域面积约206.4公顷，岸线长度3600米，拥有世界一流的修造船设施设备，具有超三十万吨级修船坞380x80x14.4米和420x68x14.4米各一座，可以为世界最大的船舶提供进坞修理服务，并有超过1200米深水码头供船舶靠。公司具有机电车间和船体车间各一座， 等离子切割机、油压机、卷板机、各种机加工设备和马达烘干设备应有尽有， 同时拥有大型化学清洗池和专业的增压器、调速器修理间。

福建博洋船舶先后服务于中国海警、中国海事、中国海监、中国渔政、自然资源部海洋研究所、中海油、中国远洋海运、中交集团、中国水产等大型国有运输、科考及公务、执法船舶及各类民用商船、工程船。