上海中远海运重工圆满完成“福拉诺”轮脱硫改造与特检工程

近日，上海中远海运重工圆满完成“福拉诺（FURANO GALAXY）”轮脱硫改造与特检工程。作为三艘系列船中首艘实施分层安装脱硫改造项目的船舶，该轮此次进厂不仅要完成首次五年特检，更需加装脱硫系统：所有设备与分段均需吊运上船后现场拼接安装，施工难度之大、技术要求之高不言而喻。

工程启动之初，烟囱顶部油雾箱十数根油舱透气管的封闷与移位便成为首个“拦路虎”。这些透气管涉及多个油舱及主副机曲拐箱，直接影响烟囱内部拆旧与新分段平台安装烧焊作业的安全推进。总管小组第一时间联动船方与铜工班组，逐根排查管子走向、精准对应油舱油柜，有序开展清仓作业；铜工班组采用手工拆除切割方式，逐一完成透气管封闷，为后续施工筑牢安全基础。改造后期，总管小组再次高效推进透气管路径修改与安装，在严守安全底线的前提下，确保该项关键工作圆满收官。

由于图纸设计与现场实际有多处偏差，为工程进度带来新的挑战。脱硫塔吊装时与分段结构、老烟囱横梁相继发生冲突，GRE管路径与梯子交叉干扰，图纸设计的穿舱孔涉及船舶主结构，取样管安装路径紧贴副机排烟管，主机副机排烟管预制图纸与现场实际存在偏差等，一系列突发问题考验着团队的应变能力。总管小组全员驻场指挥，机电、船体、涂装队伍同步待命，实施“发现问题立即整改”的闭环管理，脚手架等配套队伍高效协同；同时详细记录冲突点位与设计不合理之处，及时向船东反馈，为后续同系列船舶改造积累了宝贵的实操经验。

设备安装就位后，电气接线阶段的难题接踵而至。脱硫出海阀阀控箱仅能显示开关状态，无法实现远程操作；有电气线路与图纸不符，集控台缺少主机副机运行及负载信号对应的继电器模块等问题，导致无法正常接线调试。总管小组迅速与船东沟通明确需求，即刻启动阀控箱改造；机电工区派遣资深电气工程师，联合脱硫设备服务商、软启动箱厂家及船东召开多场线上会议，精准理清技术要求，厂方全程配合厂家推进启动箱改造，最终在调试前圆满完成所有电气设备的接线、查线与整改工作。

品质是工程的核心生命线。所有管子与设备安装完毕后，海水管、消防管、GRE管的泵压查漏工作一次性报验通过，实现零漏点突破；电气系统初步调试中，所有设备成功启动、电缆接线无一差错。在试航期间，船舶所有设备管系运行稳定可靠，船东、船检及服务商全程监督无提出任何整改项，此次脱硫改造工程取得顺利完成。

从攻坚克难到精益求精，上海中远海运重工总管小组在福拉诺轮改造过程中，以高效协同的团队精神、精准专业的技术能力、求真务实的工作作风，交出了一份亮眼答卷。后续，上海中远海运重工将持续秉持匠心精神，深耕船舶与海洋工程修理改装领域，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂，以优质服务为全球航运事业保驾护航。