鑫弘重工完成首艘LNG双燃料船舶全部修理工程

12月23日，鑫弘重工首次承修的LNG双燃料大型散货船“诺瓦特拉山”轮圆满完成全部修理工程，顺利离厂开航。

“诺瓦特拉山”轮总长300米，型宽50米，配备两座3100立方米大型LNG储罐，修理难度与技术要求远超常规船舶。该轮进厂时原计划仅换新球鼻艏钢结构约40吨，工期15天。经深入勘验实际换新范围大幅增加，钢结构换新总量超过150吨，且面临“无图纸预制”与“PSPC标准涂装”两大技术挑战。

面对该轮修理工程中增加的工程量与复杂工艺要求，鑫弘重工领导层高度重视、前瞻部署。在船舶进厂前夕，即组织生产部、安环部、技术部、质管部及各生产车间联合召开专项安全生产策划会议，全面研判施工难点与安全管控风险点，提前统筹调配各项优质资源，明确各环节责任分工与节点目标，为后续施工顺利推进奠了坚实基础。

施工期间，单船项目管理组充分发挥核心调度作用，实施精细化管理与动态调度，通过24小时不间断协同与报验机制，高效应对现场各类挑战。全体施工人员日夜奋战、紧密配合，于12月20日深夜23：00圆满完成外板焊接报验与无损检测关键工序，并于次日顺利实现舱内钢结构完工报验，从而为后续PSPC标准涂装作业赢得了宝贵的施工窗口。

12月23日，随着坞内工程全面告竣，“诺瓦特拉山”轮较原计划提前5天顺利出坞，并实现“出坞即开航”的高效衔接。本次修理全程安全管控严密、生产节点清晰、质量把控严格，充分彰显了公司在大型船舶海损工程中，多工种协同、PSPC涂装及紧急工期压缩等方面良好的综合能力，以专业、高效、可靠的工程执行赢得了船东与船检方的一致高度评价。

此次首艘LNG双燃料船舶修理项目的成功交付，标志着鑫弘重工在高技术附加值、清洁能源船舶修理领域取得重要突破，也为后续承接同类项目积累了宝贵经验。公司将继续秉持“精益求精、客户至上”的理念，持续提升工艺与管理水平，为全球船东提供更短周期、更高品质的修船服务。