德路里调查：54%受访者预计船公司2025年会重返红海

船公司是否重返红海，是预测集装箱运输市场的一个关键变量，因为这将给市场供需带来极大变化。

德路里最新公布的一项调查显示，54%的受访者认为，苏伊士运河运输及红海航线将在2025年年底前恢复，29%的受访者认为，重返苏伊士运河和红海航线要等到2026年。

德路里调查数据

据了解，该调查涵盖了300余名受访者，其中34%是托运人，13.7%是货运代理，10%是码头运营商或港口业相关人士。

德路里集装箱运输研究部门高级经理Simon Heaney表示，船公司是否重返红海，是预测集装箱运输市场的一个关键变量，因为这将给市场供需带来极大变化。他解释说：“我们预计，船公司绕行好望角使市场有效运力下降了大约9%。一旦这些运力重新进入市场，除非船公司能以其他方式充分平衡供需，否则将面临运费下降的情况。”

马士基在日前公布的业绩报告中也提到，其预计2025年息税前利润（EBIT）为0-30亿美元，如果苏伊士运河和红海航线于2025年年中重新开放，则业绩为预期的下限，如果在2025年年底重新开放，业绩将达到预期的上限。

不过，当前的一大不确定因素是，刚刚达成不久的加沙停火协议，面临破裂的局面。

哈马斯2月10日指责以色列违反停火协议，宣布推迟原定于2月15日进行的释放被扣押人员活动。以色列总理内塔尼亚胡2月11日表示，以色列安全内阁已一致决定，如果哈马斯在2月15日中午前不释放被扣押人员，停火协议将不复存在，以色列将重启战争。

如果加沙停火协议破裂，船公司重返红海又会遥遥无期。