5人被传唤拘留！朝鲜新建驱逐舰下水“翻车”

朝鲜5000吨级驱逐舰下水事故持续发酵，四天内已有5人被传唤拘留。

当地时间5月21日，朝鲜新建造的5000吨驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。新建驱逐舰在下水过程中发生事故，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，导致船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。

事故造成舰体受损。金正恩目睹了事故全过程，对此进行了严厉批评，称这起事故完全由做事不慎、不负责任和不科学的经验主义所造成，损害了朝鲜的尊严与自尊心，是“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行为”。

金正恩指出，事故责任完全在于劳动党中央委员会军需工业部、中央船舶设计研究所等相关单位和清津造船厂有关人员，将在下月召开的劳动党中央委员会全会上对这一不负责任的严重错误进行立案审查。

金正恩强调，尽快修复驱逐舰是直接关乎国家权威的政治问题，而非单纯的业务性问题，要求务必在6月召开的党中央委员会全会召开之前完成驱逐舰修工作。

随后，朝鲜成立调查组对事故进行全面调查，事故相关责任人接连被拘留。清津造船厂厂长洪吉浩于5月22日被司法机关传唤，船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤均在5月24日被拘留。

5月25日，事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了当天的工作情况。司法机关根据事故调查组查证的资料，传唤并拘留了对“重大事故”负有重大责任的朝鲜劳动党中央军需工业副部长李亨先。

事故现场，在专家团的技术指导下，为完全恢复驱逐舰平衡性而开展的修复工作正在按计划日程积极进行。朝鲜方面称，调查结果显示驱逐舰的受损情况“与初期发表的资料不同，没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流进一定容量的海水”，预计需要十余日进行修复。

对此，美国智库战略与国际问题研究中心（CSIS）的专家认为，考虑到这艘驱逐舰严重倾斜并部分浸水，道基础设施很可能受损，对朝鲜方面在10天左右的时间内完成修复工作的估计持怀疑态度。

据了解，此次发生事故的是朝鲜人民军海军崔贤级导弹驱逐舰二号舰，这是朝鲜在新世纪研制第一型现代化大型水面舰艇，也是朝鲜人民军海军第一款配备相控阵雷达和垂直发射系统的水面舰艇。首舰“崔贤”号于2025年4月26日在作为朝鲜大规模军需造船基地的南浦造船厂下水。

与此同时，承建二号舰的清津造船厂以建造渔船起家。美国智库CSIS称，该船厂主要业务集中在生产货船、渔船及挖泥船等民用船舶上，以往仅建造过潜射渗透艇、小型巡逻艇，并偶尔参与研制‘鲨鱼’级潜艇。

由于清津造船厂建造二号舰的码头没有适用重力式下水的斜坡，也没有浮动干船坞，因此二号舰采用横向下水的方式，这是“朝鲜军舰从未用过的下水方式”。