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中国船企要求美国取消“拉黑”:已“取关”俄罗斯

2025-10-22 20:59:12
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

去年因参与俄罗斯能源项目而遭到美国“拉黑”的蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司,正寻求解除制裁重返国际市场。

近日,蓬莱巨涛母公司巨涛海洋石油服务公司发布公告,蓬莱巨涛已经聘请专业法律事务所,于2025年10月14日向美国财政部海外资产控制办公室(OFAC)正式提交了移除于特别指定国民清单(SDN清单)的书面申请。当前,蓬莱巨涛已停止涉及SDN清单事项项目的建造业务。

蓬莱巨涛在去年6月被美国政府列入制裁名单,原因是其为俄罗斯旗舰LNG项目——Arctic LNG 2制造和运输高度专业化的大型模块,这些模块经由“AUDAX”号、“PUGNAX”号和“HUNTER STAR”号等受制裁船舶运输至俄罗斯。这是中国第一家因参与俄罗斯项目而遭到制裁的企业。

特别指定国民清单是美国财政部外国资产控制办公室维护的一份制裁名单,用于制裁恐怖主义、毒品交易、武器扩散、人权践踏等行为的个人和实体。 被列入此清单的个人或实体(SDN)的美国境内资产将被冻结,并且禁止美国人与其进行交易。 与此清单中的实体进行交易的第三方也可能面临美国的制裁。一旦被列入“特别指定国民清单”,相关市场主体资产被冻结,实际上就被切断与美国的相关业务或金融交易。

据了解,蓬莱巨涛于2019年获得了法国公司Technip Energies(当时名为TechnipFMC)的建造合同,将向Arctic LNG 2项目前两条生产线提供当前行业内所见最大的核心压缩机及发电机模块的建造,合同总金额超过人民币30亿元。

按照合同要求,蓬莱巨涛陆续为Arctic LNG 2项目建造交付了十余个大型模块,每个模块重量超过1万吨,这些模块通过重吊船运往俄罗斯北极地区。

官网信息显示,蓬莱巨涛成立于2001年,生产场地面积近100万平方米,自营对外开放码头岸线厂700米,水深-13.5米,6条大型滑道承载力6000-50000吨,从事陆上LNG模块、模块化工厂、FPSO/FLNG相关模块、海洋平台上部模块、导管架、海上风电、单点系泊系统、吊机以及其他机械结构产品的设计、采购、制造、调试及装船运输等业务,具备年产8万吨模块能力。

中国船企要求美国取消“拉黑”:已“取关”俄罗斯

除了蓬莱巨涛之外,还有另外四家中国海工船厂参与了Arctic LNG 2项目的模块制造工作,包括博迈科、中远海运重工、惠生海工(现更名为惠生清洁能源)和青岛武船麦克德莫特。其中,博迈科是获得建设模块最多的承包商,一举拿下合同总额超人民币60亿元的模块设计及建造合同。

Arctic LNG 2项目位于格达半岛,是俄罗斯能源巨头诺瓦泰克公司(Novatek)在北极的旗舰LNG项目,设计总产能为1980万吨/年,按照原定计划三条LNG生产线分别将于2023年、2024年和2026年投产。

中国船厂承担了Arctic LNG 2项目重要的模块预制工作。根据规划,Arctic LNG 2项目的每条生产线由14个模块组成,这些模块由中国船厂预制,之后被运至Novatek位于别洛卡缅卡的自营装配厂内,再安装到重力式结构平台(GBS)上,完成装配后再拖航到位于俄罗斯西西伯利亚格达半岛的Arctic LNG 2项目现场。Novatek在很大程度上依赖中国海工船厂,第一条生产线的所有模块都是由中国船厂制造的。

在去年蓬莱巨涛遭到制裁后,惠生清洁能源迅速发布声明称将终止所有正在进行的俄罗斯项目,并将无限期停止承接任何新的俄罗斯业务,成为中国首家宣布“无限期”退出俄罗斯市场的船厂。与此同时,惠生清洁能源还决定出售其在舟山惠生海洋工程有限公司的全部股权。

今年1月,美国财政部宣布对俄罗斯能源行业实施“迄今为止最严厉的制裁措施”,涉及180多艘船舶、数十家石油贸易商、油田服务提供商和航运公司。此次制裁名单中还有32家注册地或业务往来与中国相关的实体,其中就包括舟山惠生海洋工程。

目前,舟山惠生海洋工程已更名为舟山通舟海洋工程有限公司。此次变更中,公司投资人由惠生清洁能源科技集团股份有限公司变更为南通通舟企业管理合伙企业(有限合伙),市场主体类型由有限责任公司(外商投资企业法人独资)变更为其他有限责任公司。同时,公司的法定代表人及执行董事由刘洪钧变更为王志峰。

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