超500亿！中国船厂改装FLNG获20年租约

近日，全球领先的FLNG运营巨头Golar LNG为其正在中国船厂进行改装的浮式液化天然气船（FLNG）敲定了为其20年的租船合同。

这艘FLNG“MK II”号由一艘现有148500立方米LNG船“Fuji”号（建于2004年）改装而来，改装工作目前正由中集来福士进行，计划于2027年第四季度交付。届时，“MK II”号将驶往阿根廷，开始执行Southern Energy S.A.（SESA）的租约。SESA近期已经就该项目作出了最终投资决定（FID）。

根据合同，“MK II”号的租期为20年，每年净租金高达4亿美元（约合人民币28.73亿元）。该FLNG将停泊在停泊在阿根廷圣马蒂亚斯湾（San Matías Gulf），与Golar LNG另一艘FLNG“Hilli”号一起，用于开发Vaca Muerta页岩气田，这是全球第二大页岩气资源，位于阿根廷内乌肯省的陆上地区。

“MK II”号全长约390米，宽70米，设计年产能350万吨，预计将在2028年投产。“Hilli”号则计划在2027年投产。这两艘FLNG名义年产能总计可达595万吨，将带来显著的运营效率与协同效应。

租船方Southern Energy是一家合资公司，旨在推动阿根廷液化天然气出口，其股东包括泛美能源30%、阿根廷国家石油公司（YPF）25%、Pampa Energia公司20%、Harbour Energy公司15%以及Golar LNG公司10%。

据了解，Golar LNG是全球第一家利用现有LNG船改装FLNG的公司。此前Golar LNG已经在新加坡海工巨头海庭（原吉宝岸外与海事）改装了两艘FLNG“Hilli”号和“Gimi”号。其中“Hilli”号原本是一艘建于1975年的125000立方米Moss型LNG船，在2017年完成改装正式交付，是全球首艘改装FLNG；“Gimi”号由126277立方米LNG船“Gimi”号（建于1976年）改装而成，在2023年完工交付。

去年9月，Golar LNG与中集来福士签署了“MK II”号FLNG的EPC订单，合同总价值16亿美元（当时约合人民币113.24亿元）。这是中集首制FLNG项目，标志着中集在高端海洋制造领域的重大突破，并彰显其积极响应“3060”双碳目标，推动绿色发展的决心。

这艘FLNG将由美国工程公司博莱克威奇（Black&Veatch，B&V）执行详细的工程和工艺设计，指定和采购上部设备，并为FLNG上部模块和液化工艺提供调试支持。

相比建造新的FLNG，改装FLNG装置大幅缩短了建造时间，节约成本，而且其安全性和生产能力不会受到任何影响。

FLNG是一种浮式LNG处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，再通过卸货给LNG运输船运往全球各地，是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。