箱船需求强劲！Euroseas四艘新造船锁定租约

航运界网消息，纳斯达克上市的希腊集装箱船东Euroseas在11月18日发布2025年第三季度未经审计的财报。报告期内，Euroseas实现营收、净利润同比双增长。与此同时，旗下4艘新造船锁定租约。

Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示，“在2025年第三季度以及10月和11月，集装箱船租金保持在高位。与租船市场相反，货运市场运价在9月底降至两年来的最低水平，但此后有所回升。”

他指出，“尽管租船成交数量有所下降，但这主要是由于缺乏可供租用船舶，而不是缺乏需求或兴趣。”

“一流租家对长期租约的兴趣仍然很强，我们刚刚签订的远期租约也证实了这一判断。”

基于此，“Euroseas预计，未来几个季度将继续实现非常强劲的收益。”

具体而言，2025年三季度，Euroseas实现总营业收入5854.8万美元，同比增长5.7%；营业利润达到3250.5万美元，同比增长6.0%；净利润为2969.6万美元，同比增长7.5%，或每股净利4.27美元；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3881.3万美元，同比增长7.6%。

Euroseas船队在2025年三季度日均TCE达到29284美元，同比增长10.7%；单船日均管理成本6648美元，同比增加0.9%；三季度在航率达到99.9%。

2025年前三季度，Euroseas实现总营业收入1.8亿美元，同比增加6.9%；营业利润达到1.1亿美元，同比增加13.9%；净利润为9647.3万美元，同比增加9.2%，或每股净利13.90美元；调整后的EBITDA为1.2亿美元，同比增加12.0%。

Euroseas船队在2025年前三季度日均TCE达到28735美元，同比增加0.4%；单船日均管理成本6675美元，同比减少1.9%；前三季度在航率达到99.7%。

2025年5月，Eurosea已同意以5000万美元将2005年建造的6350TEU集装箱船“Marcos V”出售给未具名的买家，该轮于10月20日交付给买家，确认了约930万美元的收益。

Eurosea签署了5艘船远期租约

“Synergy Oakland”轮（4253TEU），从2026年5月14日开始，以日租金33500美元直接续租，租期至少为34个月，最长为38个月。

对于在扬子江船业订造的4艘环保型4484TEU集装箱船，以日租金35500美元锁定约47-49个月租约。租船人可以选择在2026年11月17日之前将4年的租约转换为5年的租约（最低59个月，最高61个月），日租金32500美元。

截至目前，Euroseas拥有21艘集装箱船，总计61164TEU。此外，Euroseas在扬子江船业订造了4艘环保型4484TEU集装箱船，预计2027年至2028年5月间交付。

与此同时，截至目前，其2025年的租约覆盖率为100%；2026年租约覆盖率达到74.7%，日均TCE为约31300美元；2027年租约覆盖率达到52%，日均TCE为约33500美元；2028年租约覆盖率达到29%，日均TCE为约35500美元。

Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas指出，“虽然长期租约使Euroseas免受近期和中期市场变化的影响，特别是在锁定上述远期租约的情况下，但整个集运市场必须应对一些挑战。包括吸收大量大型集装箱船订单，以及最终恢复通过苏伊士运河航行，由于贸易运输时间缩短，这将‘释放’许多船舶。然而，与大型船舶相反，支线和中型船舶船龄明显偏高，订单量很小，这可能会导致这些细分市场船队在未来几年内减少，从而为像我们这样的船东提供竞争优势。当然，地缘政治、监管、经济和贸易相关因素也会产生影响，是集装箱船船东必须应对的不确定性的根源。”