好望角型散货船日租金上涨11.5%

1月13日，海岬型船现货日租金出现显著上涨，涨幅达到11.5%。

周一，海岬型航线 (5TC) 平均租金价格上涨1,381美元，达到每天13,391美元，为12月初以来的最高水平。

这一跃升主要得益于大西洋地区更为强劲的租船报告，尤其是在经历了12月和1月初航运需求低迷的时期。

据报道，China Shipping Navigation上周五以每吨18.20美元的价格租用了Star Bulk旗下的182,496载重吨的Peloreus号（建于2014年），该船将于2月初装货。相比之下，前一天，淡水河谷以每吨17.60美元的低价租用了两艘海岬型船舶，装货日期从1月20日开始。

与此同时，矿商Engelhart Commodities Trading Partners的铝土矿租船合同在上周末引发了大西洋市场的兴奋。据报道，该公司以每吨18.50美元的价格租用了Chinese Maritime Transport旗下208,000载重吨的Newcastlemax型船China Enterprise号（建于2017年），该船将于2月5日在几内亚装货，并在中国卸货。这一价格比Mercuria在12月9日为同一航线租用Newcastlemax型船时支付的价格高出每吨0.75美元。

然而，业内人士认为，这种上涨注定是短暂的，因为农历春节假期将近。

与此同时，最新发布的出口数据揭示了12月巴西航运需求下降的严重程度。巴西铁矿石出口同比下降了22%，成为自2021年以来该月的最低水平。克拉克森表示，这一下降是由于“中国购买兴趣的减弱”。

对于次海岬型散货船来说，情况更为糟糕，巴西12月的谷物出口同比下降了35%。克拉克森称，这一急剧下降是由于“物流挑战、玉米产量下降以及国内生物燃料需求的强劲”。