4艘15亿！中远海运特运订造多用途重吊船

2025年12月31日，中远海运特种运输股份有限公司宣布，将在中船澄西船舶修造有限公司下单订造4艘多用途重吊船。

公告显示，为了加快推进公司发展战略转型升级，进一步做优、做强多用途重吊船船队，经第九届董事会第五次会议审议通过，将由全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司作为投资主体，在中船澄西投资建造4艘4万吨级多用途重吊船。

这份订单船价合计金额为14.92亿元，相当于单船造价3.73亿元。其中首艘船计划2028年6月或之前交付，后续3艘陆续计划在2029年2月底前交付。

中远海特指出，近年来，快速发展的风电市场带来大量海运需求，风电大型化、向深远海发展的趋势对公司多用途重吊船队的规模、船型结构都提出更高的要求。作为全球最大的风电设备海运服务商之一，中远海特本次新造4艘4万吨级多用途重吊船，将有利于进一步优化船队适货性，助力中国先进制造业走向世界，保障全球新能源产业供应链安全稳定。

经测算，本次项目内部收益率约6.76%，静态投资回收期11.8年，具有较好的经济效益。

据了解，中远海运特运主营特种船运输及相关业务，以“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”为战略目标，本着“举重若轻的实力，举轻若重的精神”的理念，致力于打造世界一流的特种船队，实现“所造皆能运，所运皆最优”的服务承诺和价值追求。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、纸浆船、汽车船、沥青船等各类型船舶超200艘近1000万载重吨。

中远海运特运的船舶结构合理、运载能力和适货性强、节能环保，能够承运包括钻井平台、机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物。承运能力从1吨至10万吨全覆盖，可为广大客户提供安全、高效的运输服务。航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。

据了解，中远海运特运的这份订单是去年12月初中远海运集团与中国船舶集团签署的总计87艘新船订单之一。这87艘新船合同总金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，创下中国船舶工业史上单次合作签约金额最高、跨境人民币结算金额最高的“双记录”。

根据当时中国船舶发布的公告，上述新造船项目涉及旗下6家船厂——江南造船、大连造船、武昌造船、广船国际、中船澄西和北海造船，相关船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油船（VLCC）、粮食运输船、多用途重吊船、MR型油船、客滚船、小型集装箱船等。

据此前外媒报道，其中中船澄西接获了26艘新船订单，包括22艘87000载重吨纸浆船和4艘40000载重吨多用途船。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前中船澄西手持订单共计84艘561.2万载重吨，其中散货船53艘、液货船19艘、多用途船12艘，交船期排至2028年。