一天三船开航！南通中远海运船务新年生产 “开门红”

“爱马仕”轮

新年伊始，南通中远海运船务呈现一派繁忙景象，展现出强劲的开局势头。元旦期间，公司承修船舶“爱马仕”“太原”“哈赛尔”“斯凡诺斯”相继开航，1月2日单日连续完成三艘船舶修理改装工程并成功实现全部开航，以“开局即冲刺”的姿态，全力夺取新年“开门红”。

希腊船东公司散货船“爱马仕”轮顺利完成所有修理工程，按合同船期于锚地顺利交付。

“爱马仕”轮修理工程涵盖范围广、技术标准高，主要包括第三次特检坞修，全船外壳、货舱、生活区及舱盖系统全面除锈油漆，尾轴油封换新，舱盖液压系统全面检修，以及主机吊缸、机舱管系阀件修理、锚绞机刹车带换新等一系列关键工程。项目执行期间，公司项目组与船东始终保持紧密、高效的协作。尤其在开航前的最后阶段，面对舱盖调试中出现的技术难题和救助艇架蓄能器更换与测试，项目组与船方技术人员共同分析、连夜攻关，迅速提出解决方案，体现了高度互信、共克难题的合作精神。

 “爱马仕”轮的完美修理，进一步巩固了船东公司的良好合作关系，赢得了船东的高度认可。

“太原”轮

清晨的薄雾尚未散尽，船厂码头的灯光已将刚刚易主的“太原”轮照得通明。船东接手这艘二手船时，或许未曾预料，迎接他们的将是一场如此密集、充满变数的硬仗。全体船员更换，意味着所有设备工况都需重新熟悉；而“边勘验，边施工”的模式，更像是在迷雾中探索——每日都有新发现的工程项目从钢铁深处浮现，对既定工期发起一次次突袭。

真正的挑战，往往潜藏于看不见的深处。主海水管路系统，这艘巨轮的“血脉”，因内部涂塑层大面积脱落而严重堵塞，现场只能拆开一段检查，确认后再拆另外一段，如此逐步检查，边拆边换，重新打通海水管系统。与此同时，另一场覆盖全船的油漆工程也已刻不容缓。主甲板和生活区所有区域，都需彻底的敲铲、打磨、拉毛和油漆翻新。这道工序如同一个不容更改的最终时限，勒令所有其他工程，大舱除锈以及舷梯、引水梯、锚绞机、舱盖、铁舾装件等修理工程都必须在两周内完工。

昼夜交替，协调会每日召开，工程进度快速推进，守住每个计划节点。堵塞的管路一米米恢复通畅，斑驳的甲板一寸寸露出崭新底色。当最后一度面漆喷完和全船五颜六色的马克刷完，看着崭新的甲板面有种如释重负的感觉。

“太原”轮缓缓驶离码头，新漆在阳光下泛着润泽的光。它带走的，不仅是一次全面的修复，更是一段在紧迫时限内，与隐匿缺陷和不测难题果断交锋并最终取胜的记录。

“哈赛尔”轮

晨光熹微映碧波，公司重要船东公司“哈赛尔”轮沐浴着朝霞，从码头浩荡开航。

该轮主要工程为外壳除锈油漆以及货舱油漆翻新，重点工程为机舱的主、副机常规吊缸保养，而这两台设备是船上功能最强大且价值最高的设备，保养完成后的一次试车成功，机务在现场竖起了大拇指，连连点赞。

作为一艘服役21年的船舶，“哈赛尔”轮曾见证无数次远航归来。经过公司三周精雕细琢的内外养护，她褪去旧貌、焕发新机，以最佳状态续写航海传奇。

“斯凡诺斯”轮

“贵公司高效的修理能力和卓越的团队协作，给我们留下了深刻印象！”在“斯凡诺斯”轮提前一日、于元旦次日顺利启航之际，船东代表给予了项目组高度赞誉。

伴随着新年的喜庆气息，公司承修的“斯凡诺斯”轮圆满完成所有既定工程，较合同船期提前一天扬帆启航。

“斯凡诺斯”轮此次入厂修理时间紧、任务集中。面对合同期18天的挑战，公司项目组科学策划、统筹协调，全体施工人员全力以赴、紧密配合，最终不仅实现了提前交付，更确保了所有工程的高品质完成。此次修理主要涵盖了主辅机修理、货舱除锈油漆、船用空调系统检修以及甲板机械的修理检验等关键工程。

特别值得一提的是，项目组在保障核心工程进度的同时，积极响应船方需求，同步完成了多项临时追加的5年检验项目，再次展现了以客户为中心的服务理念和灵活高效的问题解决能力。

元旦期间，公司实现四艘船舶齐开航，充分体现了南通中远海运船务高效的项目管理与组织协调能力、雄厚的技术实力与施工能力以及“客户至上”的服务理念，是公司全体员工齐心协力的结果，也为全年生产任务开了一个好头。

南通中远海运船务将继续坚持“安全、优质、高效”的原则，紧跟全球绿色航运和智能航运发展趋势，不断提升核心竞争力，巩固和扩大在国内外修船市场的领先地位，为全年生产经营目标的顺利完成奠定坚实基础，也为全球船东提供更加优质可靠的船舶保障服务。