委内瑞拉风险加速俄罗斯吸纳影子船舶

上个月，17艘影子船队油轮脱离欺诈性船旗登记，直接转挂俄罗斯旗。

转入俄罗斯登记册的速度正在加快——自2025年6月以来，已有超过40艘影子船队船舶加入。

靠港委内瑞拉的船舶似乎在效仿俄罗斯影子船队的选择，进一步推动这一转旗趋势加速。

美国推翻委内瑞拉领导人尼古拉斯·马杜罗（Nicolás Maduro），进一步加速了“影子船队”*涌入俄罗斯船旗保护之下的趋势。

在对受制裁油轮Bella 1（IMO：9230880）展开为期两周的追踪之后，莫斯科官员于12月31日向美国国务院发出一份外交照会，确认该油轮已正式更名为 Marinera，并将登记转入俄罗斯船舶登记册。

这次航行途中更换船旗的举动，实际上为该油轮提供了俄罗斯的保护。该船从伊朗启程，原本正前往委内瑞拉装载原油；当美国部队在加勒比海试图拦截并登船检查时，该船正处于途中。

在美国最初试图登船时，Bella 1 曾虚假地悬挂圭亚那船旗。

根据俄罗斯船级社（Russian Maritime Register of Shipping）的数据，该船目前以Marinera 之名登记，母港指定为索契（Sochi）。

尽管Marinera 在美国施压下迅速转入俄罗斯、并因此登上国际新闻头条，但在美国着手推动委内瑞拉政权更迭之际，寻求俄罗斯保护的并不只有这一艘船。

在 Marinera的“俄罗斯新身份”正式确定前四天，另一艘遭美国制裁的油轮也加入了俄罗斯旗。该船此前虚假悬挂冈比亚旗，且刚刚将俄罗斯石脑油运抵阿穆艾湾（Amuay Bay）。

换旗后，Hyperion（IMO：9322968）无视美国对受制裁船舶进出委内瑞拉的所谓“封锁”，并驶向俄罗斯。

另一艘受制裁油轮Premier（IMO：9577082）在试图逃离封锁时就没那么幸运。这艘成品油轮登记在塞舌尔公司 Lobelia Transport Limited 名下，并由一家在阿联酋注册的公司Orchid Shipmanagement LLC 进行管理。该船于12月22日从冈比亚换旗至俄罗斯，但目前仍处于压载状态，停留在委内瑞拉何塞（Jose）码头外海。

《劳氏日报》（Lloyd’s List）了解到，还有数艘目前试图离开委内瑞拉的船舶同样使用欺诈性船旗，并可能效仿前述船舶转入俄罗斯登记册以继续进行贸易。

Veronica III（IMO：9326055）被认为是数艘试图离开委内瑞拉水域的油轮之一。据了解，该船间歇性地伪造其AIS位置，显示在尼日利亚与芬兰沿岸附近；同时，它一直在发出信号称自己悬挂巴拿马旗。然而，巴拿马船舶登记处确认，该船已于2024年12月被注销登记。

目前尚不清楚，在试图突破美国对委内瑞拉的封锁之际，是否还会有更多油轮转挂俄罗斯旗。

近期从与委内瑞拉贸易相关船舶出现的这种动向，只是进一步加剧了一个正在加速的趋势：为受制裁的俄罗斯贸易提供服务的影子船队船舶，正正式转入俄罗斯船舶登记册。

上个月共有17艘受制裁油轮转入俄罗斯登记册，标志着这一类举动显著加速。自去年6月以来，已有超过40艘船舶结束了频繁换旗与欺诈性挂旗操作，转而加入俄罗斯。

这种向俄罗斯转旗的变化趋势在上个月由《劳氏日报》率先报道，显示影子船队正在出现更为长期、制度化的演变——并将处于俄罗斯的直接监管与保护之下。