舟山中远海运重工完成“BALTIMORE EXPRESS”轮修理改装

4月17日，13800TEU集装箱船“BALTIMORE EXPRESS”轮顺利驶离舟山中远海运重工码头，进行系统调试任务。

4月18日，经过一天的海试任务，“BALTIMORE EXPRESS”轮朝着深蓝，再次起航。这也标志着舟山中远海运重工用时40天圆满完成了该轮脱硫装置改装、球鼻艏换新、绑扎桥加高等所有修理改装任务，以卓越实力和专业水准向船东交上一份满意答卷。

“BALTIMORE EXPRESS”轮是希腊船东公司旗下13800TEU 系列集装箱船改装项目中的第三艘，相较于系列项目改装工程，除了新加脱硫装置系统、球鼻艏换新、绑扎桥加高等工程上，该轮还增加了艏艉甲板及弦边栏杆、生活区和机舱棚整体油漆翻新工程，以及雷达桅空高降低等工程。该轮的改装工程量大，施工范围广，质量要求高，且立体空间存在较多的交叉作业，给整个修理改装业务带来挑战。

为快速推进项目施工，确保船舶按期完工，总管小组充分总结系列项目施工经验，不断优化施工方案，围绕安全、质量、工艺、技术等方面进行专项研讨部署，以修期目标倒排计划，合理安排施工工序，明确各项施工目标和任务。

绑扎桥加高是该轮的长线工程之一，面对绑扎桥加高及复杂的结构加强工程，技术人员结合系列船经验，通过绑扎桥拆除前和安装后的数据测量分析，精准设计结构图纸，提前预制，凭借过硬的技术实力，仅用10天完成了15道绑扎桥的安装工程并一次性报验通过。

在坞期控制方面，总管小组提前策划、优化工序，提前做好球鼻艏外部冲砂作业，并做好一度底漆，提前消除分段存在的隐患。该轮进坞后，在各线条全力配合下，仅用了3.5天，顺利完成该轮球鼻艏换新工程，大幅提高了施工效率。同时，总管小组调配充足水除锈设备和劳动力，用时31小时完成24000平方米外板满扒工程，在4月阴雨多雾的季节，依旧在计划坞期内高质量高标准地完成了所有坞修工作。

齐头并进、协同发力。该轮改装期间，在全力赶进度保修期的同时，安全环境监督部以“安全众奖”活动形式，对单船优秀作业人员进行表彰奖励，进一步激发全体施工人员的自主安全管理意识，提高安全管理积极性和主动性，营造了良好的安全生产氛围。经营部为客户精心举办了一场篮球友谊赛，进一步加深了了解、增强了信任，更增进了双方的友谊。

“BALTIMORE EXPRESS”轮的圆满完工，赢得了船东赞誉和认可，进一步深化了双方友好合作关系，为后续项目奠定坚实基础。