中远海能2023年净利33.5亿元，同比增长130%

航运界网3月28日晚间消息，中远海能（600026）发布2023年财报业绩。报告期内，中远海能实现营业收入220.9亿元，同比增长18.4%；实现归属于上市公司股东净利润人民币33.51亿元，同比增长129.95%；EBITDA人民币93.23亿元，同比增长40.6%。基本每股收益0.7023元，同比增长129.81%。经营活动产生的现金流量净额为88.22亿元，同比增长109.5%。

营业收入构成上，内贸油运营业收入62.04亿元，同比增长4.9%；外贸油运营业收入140.05亿元，同比增长22.9%；LNG运输营业收入18.21亿元，同比增长38.1%。三大业务利润贡献分别为毛利14.9亿元、毛利41.5亿元和毛利7.9亿元。其中，外贸油运表现尤为亮眼，其毛利同比上升184.6%。

分季度来看，去年第二季度利润最高，实现归属于上市公司股东的净利润17.10亿元，第四季度则亏损3.63亿元，第一季度和第三季度净利较为相近，分别是10.96亿元和9.08亿元。

利润分配方案方面，中远海能董事会拟向全体股东按每10股派发现金红利人民币3.5元（含税），共计约人民币16.7亿元，分红派息率为49.84%。

作为全球领先的油轮船东，中远海能油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东，能够实现“内外贸联动”、“大小船联动”和“黑白油联动”。截至2023年12月31日，该公司共有油轮运力156 艘，2,306万载重吨。

此外，内贸运输业务LNG运输业务收益稳定，这两项业务的收入占比约36.4%，毛利贡献23.5亿元。值得一提的是，LNG运输业务已步入稳定收获期。截至2023年12月31日，共参与投资83艘LNG船舶，均为项目船，收益较为稳定。其中，已投入运营的LNG船舶43艘，720万立方米；在建LNG船舶40艘，696万立方米。

2023年度，该公司实现运输量（不含期租）为17,259万吨，同比减少1.0%；运输周转量（不含期租）为5,304.9亿吨海里，同比减少1.2%；主营业务收入人民币220.3亿元，同比增长18.3%；主营业务成本人民币154.2亿元，同比增长1.7%；毛利率同比增加11.2个百分点。

展望2024年，中远海能表示，面对全球宏观经济以及地缘政治局势带来的不确定性，将坚持实现卓越领航的发展愿景和“四个全球领先”的战略目标，聚焦利润的稳定增长与效率的持续优化，以经营效益为核心，实现油运板块可持续创效；打造LNG全链条能力，实现LNG产业价值链延伸；同时持续强化成本管控，推动绿色智能转型和加快提升数智化水平。