两巨头联手下单！LNG加注船订单再创新高

近日，拓维集团（Caravel Group）与丹麦航运公司Celsius Tankers成立合资公司，在招商局重工（江苏）下单订造2艘20000立方米级LNG加注船。

20000立方米LNG加注船是目前全球最大的LNG加注船之一。这两艘新船将分别在2027年第三季度和第四季度交付。该型船采用C型储罐，既可用于LNG加注，也可进行小规模LNG贸易；配备高效次级冷却系统、双燃料推进装置以提高燃料灵活性，以及通过可伸缩船首方位推进器实现的先进操纵性能。其设计还包括额外的管汇系统，并为使用混合生物LNG（Bio-LNG）做好准备，确保长期符合不断变化的环境法规要求。

新船价格并未公布，据船舶经纪商估计每艘造价不低于9000万美元，两艘船总价预计将接近2亿美元（约合人民币14.28亿元）。

在运营安排上，Celsius将主导商业战略，而拓维集团将提供战略资本和运营经验。Celsius与拓维集团旗下的Fleet Management已有逾十年的合作关系，最新的订单是双方长期合作的重要里程碑，彰显了其支持全球海运业向清洁能源转型的坚定承诺。

两家公司预计，到2028年将有超过1150艘LNG双燃料船投入运营，到2045年LNG加注需求将超过每年5000万吨，因此对现代化、合规的加注基础设施的需求迫在眉睫。拓维集团与Celsius正通过构建具有规模性、可靠性和长期影响力的平台来应对这一需求，并邀请租船方、货主、燃料贸易商和基础设施供应商共同合作，建设更可持续的海运未来。

Celsius集团创始人兼主席Jeppe Jensen表示：“通过这一举措，我们结合了技术优势、船厂的可靠性以及商业规模。Celsius与拓维集团在长期领军者的目标上高度一致。这些船舶将为性能与合规性树立新的标杆。”

拓维集团首席执行官Harry Banga表示：“海运业正在经历深刻，我们很自豪通过此次LNG加注船投资深化与Celsius的合作。这些船舶不仅技术先进，更将为低碳未来的全球贸易提供动力。”

今年以来，LNG加注船订单创下历史新高。根据克拉克森的数据，今年截至目前LNG加注船新船订单数量达到18艘，相比之下40000立方米及以上中大型LNG船新船订单仅16艘。LNG加注船订单的强劲增长得益于对LNG双燃料船队稳健扩张的预期，今年以总吨位计算，采用LNG动力的替代燃料船舶占比已攀升至40%，较2020-2024年期间的31%显著提升。

据了解，拓维集团是一家总部设于中国香港， 业务遍及全球的多元化国际企业集团，其业务主要有干散货原材料贸易及物流、投资管理和战略性资产并购等。作为拓维集团的核心成员，Fleet Management位列全球最大独立第三方船舶管理公司，现技术管理超过650艘船舶，动员27000名认证海员及1100岸勤海事专家，运营网络覆盖9个国家/地区23个办事处。

Celsius Shipping成立于2012年，是一家提供全方位服务的船舶所有公司，专注于海运业的特殊机遇和基础设施类投资。目前拥有一支由34艘船舶组成的船队，其中包括23艘LNG船、2艘LNG加注船、7艘集装箱船和2艘油船。

Celsius是招商工业的“老客户”，目前在招商工业订有6艘180000立方米大型LNG船，将在2026年至2027年间陆续交付，这是招商工业首份大型LNG船订单，也是Celsius首次与中国船厂合作。

不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截止目前招商局重工（江苏）手持订单57艘286.6万载重吨，包括41艘汽车运输船、6搜LNG船、3艘FPSO、3艘集装箱船和4艘其他船型，交船期排至2030年。