今年接单破1000亿！造船巨头斩获VLCC订单

10月20日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与韩国最大海运公司HMM签订了2艘VLCC建造合同。

这份合同总金额3633亿韩元（约合2.56亿美元、18.18亿元人民币），相当于单船造价1.28亿美元。此次承接的VLCC将由HD现代重工建造，计划在2027年7月之前陆续交付。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘315000-320000载重吨VLCC新造船价格约为1.26亿美元，相比去年同期的1.29亿美元略微下滑。

此前，HMM于10月16日已官宣将斥资28亿美元（约合人民币199.47亿元），下单订造总计12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船以及2艘VLCC，所有新船计划在2029年4月前交付。除2艘VLCC外，12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船中的8艘也将由HD现代重工建造，合同总金额约14.33亿美元。但HD韩国造船海洋尚未官宣这8艘集装箱船订单承接信息。

包括此次HMM下单订造的2艘VLCC和8艘LNG双燃料13000TEU集装箱船在内，HD韩国造船海洋今年以来接单量已达103艘、141.9亿美元（约合1007亿元人民币），完成了全年接单目标180.5亿美元（约合1300亿元人民币）的约78.6%，其中LNG运输船5艘、LNG加注船6艘、集装箱船67艘、超大型乙烷运输船（VLEC）2艘、油船14艘、成品油运输船1艘、LPG/液氨运输船8艘。

2024年，HD韩国造船海洋共计承接了181艘(座)、205.6亿美元（约合1492亿元人民币）的新船订单，完成了全年接单目标的152.2%。这也是该公司自2021年以来连续4年接单金额突破200亿美元。这些订单包括8艘大型LNG船、24艘超大型液氨运输船（VLAC）、28艘集装箱船、8艘超大型液化石油气运输船（VLGC）、4艘中型氨双燃料天然气运输船(MGC)、14艘中型LPG船、62艘成品油船、3艘超大型乙烷运输船（VLEC）、6艘VLCC 、7艘原油运输船、2艘液化二氧化碳（LCO2）运输船、2艘汽车运输船（PCTC）、4艘特种船、7艘LNG加注船、1座海上平台上部模块、1艘浮式储存和再气化装置（FSRU）。

今年年初，HD韩国造船海洋发布了2025年接单目标，将造船及海工业务的年度接单目标值设定为180.5亿美元（约合1300亿元人民币），比2024年的目标值135亿美元高出33.7%，这是因为随着新船交付量的增加，必须承接更多的订单才能继续维持3年以上的工作量。该公司相关人士表示：“考虑到环保船舶新船订单市场行情仍将持续，公司制定了2025年的接单目标。目前，公司已经确保了稳定的订单量，因此将继续采取以收益性为主的选择性接单战略。”

HD韩国造船海洋表示：“虽然预计今年全球新船订单量同比将减少30%，但公司对今年继续取得良好业绩充满信心。除继续维持以LNG船等具有优势的高附加值船型为主的选择性接单策略，确保3年的手持订单量外，公司将突出独一无二的环保技术优势，采取先发制人的市场攻略，发挥有限的船位的价值，强化承接高收益船舶订单。”