再交一艘！恒力重工喜迎二季度“开门红”

4月3日，二季度刚刚开启，恒力重工隆重举行82000载重吨散货船“RAPHAEL”号(HN2009)命名仪式，正式拉开了本季度新造船舶集中交付的序幕。

作为近半年来交付的第5艘同型船舶，“RAPHAEL”号各项性能指标同样达到国际先进水平。该船试航归来后仅用10天完工交船，恒力重工建造水平和速度不断提升。

刚刚过去的一季度，恒力重工“海洋工厂”生产效率不断提高，二期“未来工厂”建设加速推进，展现出了更加火热的发展势头。尤其是近半个月以来，生产现场热度拉满，捷报频传，接续实现4船铺底、3船下水、1船试航、1船交船的繁忙景象，不断掀起春日大干热潮。

目前，恒力重工产业园1号舾装码头6艘在建新船整齐排列，3号舾装码头30.6万吨VLCC首制船已进入试航前最后冲刺阶段；1号船台181000载重吨散货船首制船主船体成型；1号船坞新建1000吨龙门吊正全力冲刺竣工验收目标；在发动机总装车间，6台船用发动机紧密排列，同步装配，一批批成品发动机整装待发……恒力重工各生产板块和业务单元协同发力、齐头并进。

据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2023年1月，恒力重工盘活STX大连打造的一期项目“海洋工厂”正式投产。全面运营后的第二年，恒力重工逐步进入快速发展阶段，陆续迎来首制船提前交船、首制发动机成功交付、第一艘30.6万吨VLCC下水、各类超大型船舶相继开工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂”正式投产。“未来工厂”重点聚焦VLCC、超大型液化气运输船（VLGC）、超大型集装箱船、海上浮式生产储油船、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，全面达产后，恒力重工可实现年加工钢材量230万吨，年生产船用发动机180台，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。