一船出坞两船铺底！北海造船接连实现多个建造节点

近日，北海造船接连实现一船出坞两船铺底多个建造节点，生产一线“热”力全开，全力保障各个关键工序按标准完成，实现了“质量不妥协、节点不延误”的双重目标。

一船出坞

7月24日，北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨氨ready散货船44号船顺利出坞！此次出坞不仅延续了北海造船在大型散货船领域的卓越建造水准，更以高完整性、高效率的坞内施工成果，彰显了项目团队“敢打硬仗、能打胜仗”的攻坚实力。

面对夏季高温挑战和紧凑的50天坞期，项目组统筹策划，各部门协同作战，成功实现坞内“三通一排、四机一炉”专项计划目标，出坞完整性评分稳定保持在93分以上。这是2025年度连续第三个坞期达成该高标准目标，标志着北海造船在流程优化与工程执行力上已形成可复制的成熟经验。

动力系统方面，完成主机带舱串油取样、舵机注油运行、锅炉点火等关键节点，发电机报警点报验全部通过，出坞后即可同步推进发电机动车与轴负荷试验。 

甲板机械方面，锚机拉锚、全船缆机运行圆满完成，为缩短水下施工周期和船舶系泊安全提供坚实保障。 

生活楼工程方面，在“挂窗帘、亮照明”为常态化目标达成的基础上，出坞前完成了母子钟、自动电话、火警及部分通导设备的调试工作，为船舶下水后的全面调试奠定良好基础。

两船铺底

7月26日，北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨散货船46号、55号船在造船一区2号船坞顺利完成铺底，标志着该系列船舶的建造进入新阶段。 

此次开工的46号、55号船是北海造船21万吨散货船系列绿色船舶的最新力作。该船型总长300米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14.5节，载重达209,800吨，兼具高效节能、经济环保等优势。

在项目实施过程中，北海造船项目团队秉承精益求精的工匠精神，深入总结系列船建造经验，持续优化标准化、节拍化生产模式，不仅有效缩短了建造周期，更显著提升了总舾完整性和总涂完成率，为后续高标准实现出坞完整性目标奠定了坚实基础。