欧洲大港罢工暂停，160艘船积压！

作为比利时主要的航运枢纽，安特卫普与布鲁日港口当局于 10 月 15 日宣布，港口暂时缓解了持续多日的罢工局面。港务局预计，未来几天内海事交通将逐步恢复正常。

港务局官方消息指出，10 月 14 日的全国性罢工行动已经结束。同时，弗拉芒引航员工会（BVL）已同意将罢工行动暂停至 10 月 24 日。港务局在一份声明中表示：“港口运营状况将逐步得到改善，目前有超过 60 艘船舶等待离港，约 100 艘船舶在港外排队等候进港。”

值得注意的是，港务局指方面暂未明确 “引航员联合阵线” 中的其他组织是否也会暂停罢工。此前，工会为抗议联邦政府拟推行的养老金改革，自 10 月 5 日起发起罢工，已导致港口交通持续受阻。

燃油交易商 KPI OceanConnect 在一份报告中表示：“引航员罢工造成了显著延误，其中安特卫普港受影响最为严重。”一位欧洲航煤市场从业者称，已有部分船舶从安特卫普港转往鹿特丹港，短时间内局面难以完全恢复。

此前市场参与者曾表示，罢工导致欧洲地区船舶到港速度放缓，而安特卫普港是航煤与柴油的主要卸载港口之一，影响十分明显。作为欧洲货运量与燃油加注量第二大的港口，安特卫普港近几个季度已遭遇多次罢工。以往的罢工事件通常持续数日且影响范围有限，且事先会发出充分通知。

另据海运圈聚焦此前的报道，荷兰鹿特丹港的集装箱码头自 10 月 13 日起恢复正常运营。此前，码头绑扎工人于 10 月 8 日发起罢工，后经法院介入，工人暂停了工业行动。这些码头工人表示，若无法与雇主达成新的集体劳资协议，将于 10 月 17 日再次停工。

“此次达成的解决方案虽非理想，但已能让港口重新开放，保障荷兰的物资供应，” 鹿特丹港务局在声明中称，“这将在一定程度上清理船舶积压，未来四天内可集中处理集装箱船业务。”港口的这轮工业行动影响了荷兰港口的集装箱业务，但未对液体和干散货码头以及燃油加注业务造成影响。