中远海运特运租入6艘6万吨级多用途重吊船

6月9日晚间，中远海运特种运输股份有限公司发布公告，将从交银金租光租租入6艘6万吨级多用途重吊船。

公告称，为了加快推进公司发展战略转型升级，更好应对市场变化，中远海运特运采用自建、租赁、合作经营等多种方式积极优化船舶运力。经公司第八届董事会第二十七次会议审议通过，由中远海运特运全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司作为租赁主体，光租租入6艘6万吨级多用途重吊船，出租人为交银金租香港全资子公司设立的项目公司。

这6艘船由交银金租在中船澄西建造，租期自船舶交付日起最少189个月，最多195个月；前4艘光租租金约为63500元人民币/天/艘，后 2 艘光租租金约为63800 元人民币/天/艘，6艘船每年支付光租租金约为1.39亿元。

中远海运特运指出，多用途重吊船是公司主力船队之一。本次交易能更好地满足公司服务风电设备、机械设备、工程项目货等特种货物运输需求，同时进一步推进船型迭代升级，优化公司运力结构，保持船队竞争力，提升整体盈利能力和股东回报水平。光租租赁模式能够强化对租赁船舶的自主管理，有效减少新造船舶前期资金压力，为稳健经营提供流动性支撑，进一步增强公司可持续发展动力。经测算，本次光租租赁对公司整体资产负债率和经营现金流影响处于合理可控范围，同时本次船舶租赁项目具备良好的经营收益。

据了解，交银金租是交通银行全资控股的金融租赁公司，成立于2007年12月，是国务院批准的首批5家银行系金融租赁公司之一。近年来，交银金租在航运业的年均资金投放近200亿元，为全球最大金融船东，公司航运租赁业务的国际化布局也得到快速推进，航运资产中境外业务占比超过50%。

目前，交银金租持有船舶超470艘，资产规模突超1500亿元，已成长为国内船队规模最大的金融租赁公司，公司在航运资产规模、盈利和资产质量等各方面的指标均位居行业领先水平，成为了中国航运融资领域的领跑者和国际航运市场的重要参与者。

此前，中远海运特运已经与交银金租合作在中船澄西订造了系列12艘62000吨多用途重吊船，这是目前全球载重吨位最大的多用途重吊船。截至目前，系列船中已有11艘交付运营，最后一艘“安福（AN FU）”号也将在今年年内交付完毕。

该型船总长199.9米，宽32.26米，型深19.3米，满载吃水13.5米，载重量61250吨，设计航速14.4节。货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱。同时，船舶满足船舶能效指数第三阶段标准与国际海事组织T3排放要求，满足最新SOx排放要求，凭借先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。

多用途重吊船是中远海运特运最传统的核心业务之一，是公司近年来倾力打造“三核三链”中新能源产业、先进制造核心业务和工程项目物流产业链的关键组成。目前，中远海运特运多用途重吊船队的单吊涵盖了150吨、200吨、250吨、350吨等不同起重能力，联吊起重能力构成300吨、400吨、500吨、700吨的起重梯队。

2025年第一季度，中远海运特运实现营业收入51.96亿元，同比增长51.47%；归属于上市公司股东的净利润3.45亿元，同比增长1.56%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.48亿元，同比增长13.59%；经营活动现金流量净额同比增长53.08%至10.20亿元。

报告期内，中远海运特运特种运输船队进一步扩充，新交付船舶共计13艘77万载重吨，包括纸浆船7艘、多用途重吊船3艘和汽车运输船3艘。截至3月底，中远海运特运总运力达到164艘691.5万载重吨，较2024年年末增长12.53%。