外高桥造船：为中国邮轮驰骋出海保驾护航

12月15日是国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”交付运营一周年。一年来，外高桥造船秉承“热情服务船东，严格管理供方”的售后服务理念，以专业、敬业、高效的态度为邮轮运营提供全天候的服务支持，及时处理售后事宜，为中国邮轮品牌出海保驾护航。截止目前，“爱达·魔都号”已顺利运营近80航次，服务近30万名游客，市场反响热烈。

“爱达·魔都号”离厂即达到商业运营使用状态

根据国际邮轮建造运营惯例，通常船东接船离厂后需要将邮轮移泊至其他港口进行供应品物资装载，演艺、酒店、船员登船熟悉船舶及培训等工作，准备周期长、资源投入多、涉及人员广。

为了确保“爱达·魔都号”离厂后能以最快速度进入运营使用状态，外高桥造船提早协助船东在船厂开展1292名船员的登船和培训、约300万件船东供应品装载上船等运营准备工作。2023年12月15日，“爱达·魔都号”离厂即达到了投入商业运营使用状态，这是中国船企首次开展此类操作，且达到了国际一流邮轮船厂的同等水平。

200余人次组成的保航团队完成3次保航任务

“爱达·魔都号”于2024年1月1日开启商业首航。为保障首航顺利完成，自2023年12月23日起至2024年1月7日首航凯旋，外高桥造船邮轮项目部、邮轮内装部、品质保证部、总装二部等各部门总计200余位专业技术人员组成保航团队，配合运营方进行了3次保航工作。“爱达·魔都号”的建造质量在保航中得到了充分验证。

图：公司党委为保航临时党组织授旗

图：邮轮保航临时党支部

保航期间，外高桥造船团队配合船东进行船员培训、应急维修及交船后剩余工作（POD）的推进，包括指导船员调整主发电机等设备软硬件参数、对应急发电机等设备进行维护保养，定期巡检了解各公区运营状况及系统设备使用情况，与船员交流广泛收集对邮轮的改进意见和优化建议等。同时保航团队与外高桥造船岸基支持小组保持实时沟通，协调各部门对首航后设备服务商的资源部署以及施工所需物资等进行调配准备。

图：保航团队正在交流

形成邮轮交船后执行项目推进管理流程

自2024年1月商业首航后，为确保邮轮正常高效运营，外高桥造船积极主动处理交船后执行项目（POD Action plan），POD执行团队组织船东、服务商、总包商和公司各部门定期协同，协调各专业专家及技术骨干共同制定解决方案，组织相关方登船完成各项施工任务，打通了邮轮交船后执行项目施工的管理流程，进一步拓展了中国邮轮产业全流程管理体系，为后续项目提供了重要的制度保障和经验支持。

图：艉部泳池现场调查

2024年6月，外高桥造船POD执行团队组织设计、品保、调试等专业20多名工程师成立夏季工况调试组，在“爱达·魔都号”运营状态下圆满完成为期10天的夏季工况测试，通过精心的策划、充分的准备以及整个团队的良好合作，船东零意见签署了调试程序文件。同时2024年POD执行团队相继完成了防火门更换、贴面维护、全船插座国内运营适应性改造、SPA管路升级改造等高难度施工任务，累计组织约1600人次登船作业，有力保障邮轮运营，获得船东高度好评。

图：圆满完成夏季工况测试

全天候服务保障“爱达·魔都号”运营

大型邮轮的保单数量是常规民海产品的近10倍，涉及轮机、电气、冷藏通风空调系统（HVAC）、酒店以及内装等不同专业，并且质保期更长。外高桥造船以国产首艘大型邮轮工程为契机，基于公司SWS-TIME系统开发上线售后服务平台，实现了船厂、船东、船检、供应商在同一个信息化系统同开展实时的业务信息交互，大幅提高售后效率，为邮轮运营提供全天候的服务支持。

图：通过线上售后服务平台查看保单情况

外高桥造船克服邮轮运营期间施工窗口短的挑战，在不影响乘客乘坐体验的前提下，售后保航团队进行了22个航次的随航维保，协调安排32家供方跟航70余航次，得到船东一致好评。

国产首艘大型邮轮国外供方多。为了提高售后服务响应效率，自交船以来，外高桥造船通过质量约谈、保函运用、高层沟通等多渠道共同推进，提高保单处理进度。通过组织线上、线下约谈的方式，专项处理冷藏、房舱、空调、阳台、电梯等涉及供方的维保事项；针娱乐系统（LES）国外供方无法及时配合意见消除的情况，积极沟通寻找国内厂家配合船东处理售后意见，保障了船舶运营服务效果；建立完整的设备供方、TURNKEY总包商沟通矩阵，建立设备供方评价模型，同时售后服务实行NOTEWORTHY保单管理，为后续邮轮项目提供技术支撑；根据乘客反馈，与船东积极沟通，快速落实了公区地漏、房舱温度等影响乘客体验的保单，进一步提高了产品舒适度，并在第二艘国产大型邮轮项目中予以优化。

图：与供方线上约谈

2024年5月，外高桥造船售后服务团队收到了船东发来的表扬信，对外高桥造船随航质量保证工作给予了充分的肯定，高度赞扬了外高桥造船售后服务“顾客至上，优质服务”的负责态度。

引进、消化吸收、再创新，外高桥造船从无到有打造了第一艘国产大型邮轮，建立了涵盖邮轮设计、建造、配套、售后等环节的全流程体系，夯实了中国邮轮产业高质量发展基础。

随着第二艘国产大型邮轮的精益建造，外高桥造船始终充分发挥制造端在邮轮产业发展中的龙头牵引作用，加速培育国内国外双循环的供应链体系，推动深化中国邮轮产业生态，助力中国邮轮品牌远航驶向更加浩瀚的海洋。目前第二艘大型邮轮H1509船船体结构建造已进入最后的冲刺阶段，外高桥造船正严格按照计划推进H1509船船坞搭载，全力推进艏/艉/机舱棚区域的三条主线工作，向2025年1月中旬实现整船贯通的目标迈进。

从交付到运营，在一次次满载欢笑的航行中，邮轮带来的“丰”景已然绘就。从突破到精益，我们的邮轮征程愈发笃定，外高桥造船将继续以匠心与邮轮对话，领航美好生活。