12.6亿！武昌造船再获兴通股份双燃料化学品船订单

兴通股份在武昌造船增订4艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船。

1月8日，兴通股份通过全资子公司兴通开诚航运有限公司与武昌船舶重工集团有限公司、中国船舶工业贸易有限公司签订2+2艘25900载重吨甲醇双燃料外贸不锈钢化学品船，每艘造价约为3.15亿元，备选订单确认生效后交易总金额将达12.6亿元。

其中，前两艘新船将分别在2027年3月31日前、2027年6月30日前交付，两艘备选船舶将在建造合同签署生效后的三个月内确认是否生效。兴通股份将为兴通开诚这笔订单提供6.3亿元担保。

兴通股份表示，公司本次投资建造2艘25900载重吨甲醇双燃料外贸不锈钢化学品船，有利于进一步优化公司船队结构，拓展公司液货危险品运输业务，提升公司的运营管理能力与市场竞争力；同时，有助于公司更好地服务客户，顺应市场变化，响应客户需求，提供更优质的运输服务。本次交易符合公司“1+2+1”战略发展规划，有利于增强公司给予投资者长期、持续回报的能力，预计不会对公司财务状况、主营业务及持续经营能力产生不利影响，不存在损害公司及股东利益的情形。

连同最新订单在内，兴通股份目前在武昌造船订有6艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船，其中前4艘分别在2023年8月和去年5月各订造两艘。值得一提的是，2023年订造的2艘每艘造价2.996亿元，去年订造的2艘单价增至3.078亿元，最新的2艘单价进一步提高到了3.15亿元。

这是目前为止兴通股份建造的载重吨最大配置最高、最绿色智能的双燃料不锈钢化学品船舶，系列首制船“兴通海狮”轮（AA032M）于去年4月正式开工建造。

该系列不锈钢化学品船由上海欧得利船舶工程有限公司设计，总长158.98米，型宽27米，型深14.2米，设计吃水9.5米，续航力12000海里，航速13节，配备22个单舱单管的货舱，主要用于成品油、化学品运输，主机采用EcoEGR 满足Tier 3排放要求，其性能参数与同类型船相比，具有更低的油耗，更高的装载量和更大的舱容，并满足智能船舶要求，配置甲醇双燃料READY主机，可以显著减少温室气体排，是集技术领先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。

在智能化和自动化方面，该系列船舶配备了智能航行、智能机舱、智能能效和智能信息集成平台，实现了船舶运营的全面智能化。这些先进技术不仅提高了船舶的运营效率和安全性，还大大降低了能源消耗和排放，实现了绿色航运与经济节能的完美结合。

据了解，兴通股份成立于1997年12月，注册资本2.8亿元，主要从事全球散装液体危险货物的水上运输业务，2022年3月24日于上海证券交易所主板挂牌上市。经过27年积累，兴通股份已发展成为国内沿海散装液体化学品航运业的龙头企业，外贸航线已覆盖亚太、中东、欧洲和南美洲，致力于成为国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商。

去年11月，兴通股份宣布，根据公司“1+2+1”战略发展规划及国际化学品航运市场的供需情况，为把握市场发展机遇，进一步扩大运力规模，提升客户服务能力，提高国际市场份额和市场竞争力，拟投资14亿元订造2艘25900载重吨甲醇双燃料及4艘13000载重吨外贸不锈钢化学品船。

官网数据显示，目前兴通股份控制的散装液体化学品船、成品油船、液化气船共计43艘，总运力达55.88万载重吨，其中，国内船舶31艘，合计运力33.97万载重吨；国际船舶12艘，合计运力21.91万载重吨。

不含兴通股份的最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前武昌造船手持订单共计38艘约67万载重吨，其中化学品船28艘、海工船5艘、滚装船3艘、集装箱船1艘、其他船舶1艘，交船期排至2028年。