12艘散货船大单签约！三方联手共筑航运新生态

10月9日下午，芜湖造船厂有限公司与华光海运控股有限公司、应星融资租赁（安徽）有限公司在芜湖市政务中心隆重举行合资公司成立暨新造船签约仪式，标志着三方合作迈入实质性阶段。

华光海运与应星融资租赁共同组建华星航运有限公司，并向芜湖造船厂下单订造4+4+4共12艘64500吨Ultramax型散货船。双方将以华星航运为平台，共同打造并运营一支低能耗、技术先进、成本领先的现代化船队，积极应对未来航运市场绿色转型需求。

安徽省芜湖市市委副书记、市长徐志，芜湖市副市长朱子；华光海运执行董事长赵式庆、董事总经理周建峰船长、首席财务官李雯茵、华光达远航运有限公司总经理陈长征船长；应星融资租赁董事长吕锡兵、总经理朱琦；芜湖造船厂党委书记、董事长张钊、副总经理郑天保；奇瑞控股集团有限公司执行副总裁鲍思语等领导与三方代表共同出席并见证签约。

本次合作创新性地构建了“航运公司+船厂+产业租赁”深度融合的商业模式，充分发挥华光海运的全球运营能力、芜湖造船厂的生产智造优势以及应星融资租赁的金融赋能能力。该模式不仅锁定了一批低能耗、现代化的优质运力，更推动行业向绿色低碳与高效运营不断迈进。

在新模式下，船东、船厂与金融资本紧密协同：船厂获得稳定订单，有效平滑行业周期波动；合资公司则提前锁定优势船位，显著提升全链条运营效率。这一布局不仅增强了各方的抗风险能力，也使合作方在市场变化中更加从容，共同推动行业走向更健康、可持续的未来。

此次合作标志着芜湖造船厂在推动“航运+制造+金融”三位一体商业模式上迈出关键一步，进一步巩固了在散货船建造市场的领先地位。

芜湖造船厂党委书记、董事长张钊在签约仪式上表示：“此次合作不仅是三方共赢的起点，更是中国造船业与航运金融深度融合的典范。我们将以华星航运为平台，持续推动船舶建造运营、绿色技术应用与国际市场拓展，共同打造具有全球竞争力的现代化船队。”

作为拥有125年建厂历史的中国造船骨干企业，芜湖造船厂积极推进向江向海向产业集群生态发展，已迎来高质量发展的新阶段。近年来，芜湖造船厂“1+2+N”基地战略布局初步完成，威海基地智能化生产线全面投产，欧洲办事处高效运行，构建起了通江达海的集团化发展模式。此次承接的12艘Ultramax散货船，将依托芜湖造船厂在环保船型研发与智能制造方面的优势，打造低能耗、技术先进、成本领先的绿色智能散货船系列产品，积极引领全球航运绿色转型趋势。

芜湖造船厂正加速从传统船舶造商向现代航运生态服务商转型。旗下安徽海智装备研究院、应星融资租赁、三点水新能源科技、智源供应链公司等板块，共同构建了覆盖研发、制造、金融、运营、服务的全产业链生态体系。

应星融资租赁作为芜湖造船厂旗下金融平台，成立仅一年半时间，租赁资产规模已超60亿元，并于2025年6月设立香港子公司，布局新加坡、欧洲等全球航运中心，为此次合作提供强有力的金融支持。

自成立以来，应星融资租赁依托自身“双循环”链接能力，构建产业链与实体经济的高度链接，通过航运产业链资源整合进行创新。本次合作构建了“航运运营+船舶制造+融资租赁”三位一体的商业模式，深度融合华光海运的全球航运网络与运营经验、芜湖造船厂的先进制造能力以及应星融资租赁的专业金融支持。通过锁定低能耗现代化运力，合作不仅推动行业向绿色低碳和智能高效运营转型，也增强了整体抗风险能力，助力各方更从容应对市场周期波动，共同迈向更健康、可持续的发展未来。

华光海运由“船王”赵从衍先生于上世纪50年代创立，是香港航运业的先驱与重要奠基者。华光海运自成立以来，专精于船舶投资与运营管理，业务涵盖油船、液化气船、散货船、集装箱船等多种船型。七十多年来，华光海运在中国、日本、韩国等地累计建造并交付超过200艘新造船，管理船舶数量超过90艘。华光不仅在香港航运界享有盛誉，更作为最早一批支持中国造船业发展的香港企业，自20世纪90年代起便与内地船厂建立深度合作，推动中国船舶制造水平的提升。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前芜湖造船厂手持订单共计103艘337万载重吨，其中液货船71艘、多用途船12艘、散货船10艘、海工船5艘、集装箱船3艘、其他船舶2艘，交船期排至2029年。