打造全球最大造船基地！民营造船新巨头再发力

继年初二期“未来工厂”顺利投产之后，恒力重工迎来又一项重大布局——合作创新暨海工科技产业园正式开工，吹响了恒力集团加快打造世界级高端船舶与海工装备制造基地的新号角。

9月14日，恒力重工合作创新暨海工科技产业园开工动员大会在大连长兴岛隆重举行，标志着恒力集团在助力制造强国中再有新的举措，集团现代化的产业配套体系实现再度升级。辽宁省委书记、省人大常委会主任郝鹏出席大会并宣布开工。

辽宁省委副书记、省长王新伟讲话，省委副书记、大连市委书记熊茂平致辞，省委常委、副省长王健，省委常委、秘书长姜有为，省人大常委会副主任、秘书长于国安，省政协党组副书记、副主席王明玉，大连市政协主席宫福清，省政府秘书长冯守权，省委副秘书长赵颖，市委常委、副市长邱宝林，副市长赵东等省市领导出席大会。大连市委副书记、市长陈绍旺主持大会。恒力集团董事长、总裁陈建华，副董事长范红卫参加大会。

会上举行了项目签约仪式。大连市政府、大连长兴岛经济技术开发区、恒力集团签署《合作创新产业园产业发展协议书》和《海工科技产业园产业发展协议书》。恒力重工在一二期项目的基础上，开工建设合作创新暨海工科技产业园，项目全部建成后，将累计实现年产值1500亿元，大连将建成全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。

此次恒力重工合作创新暨海工科技产业园开工建设，是恒力集团立足辽宁、面向全球、拓展新赛道的战略布局，既是恒力集团向全球一流造船企业迈进的里程碑，也是辽宁省做大做强船舶与海工装备产业的又一重要成果。

恒力重工合作创新暨海工科技产业园与恒力重工一期“海洋工厂”和二期“未来工厂”在地理位置紧密相邻，在产业布局上相互补充，既是纵向延伸，也是横向补强。产业园占地12平方公里，将聚焦国际先进水平，重点发展海工、造船、改装、高端海工装备及其配套产业、船用材料、船用部件制造加工等项目，通过新型工业化、先进制造业集群的培育，构筑未来发展战略新优势。

其中，恒力重工合作创新产业园围绕船用复合材料、曲轴、传动装置、导航系统等进行研发制造，海工科技产业园聚焦海工装备发展新赛道，研制生产海工平台、浮式生产储油船、浮式液化天然气装置等高端产品。产业园将带动精密铸造、钢材加工、船用设备等配套产业发展，目前已落地14个配套项目，总投资约20亿元，年底前还将落地10个配套项目，年内将形成产值40亿元。

2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，原有的船坞已拓展为长741米、宽135米、坞深14.5米的超级船坞，可同时建造4艘30万载重吨的VLCC，规模全球最大。

今年1月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产，“未来工厂”拥有17个超大型车间，建筑面积超200万平方米，重点聚焦VLCC、超大型液化气运输船（VLGC）、超大型集装箱船、海上浮式生产储油船、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。

恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海介绍：“今年年初开始，我们（海洋工厂）已经把原STX的产能实现了翻倍，并且稳定在每个月大约8万吨的加工量。二期的产能每个月快速直线上升，年底前会实现满产。新的海工科技产业园跟一、二期造船总装会有一个融合性非常强大的互补效应，通过高端海工项目的市场拓展，也会在整体上进一步增强整个恒力重工市场的核心竞争力。”

恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。

今年上半年，恒力重工成为上市公司松发股份的全资子公司。目前，松发股份正在通过资本市场融资支持恒力重工战略发展，拟投入募集配套资金约39亿元投资建设“恒力造船（大连）有限公司绿色高端装备制造”与“恒力重工集团有限公司国际化船舶研发设计中心（一期）”两大项目。

其中，恒力造船（大连）绿色高端装备制造项目总投资金额约为80亿元，拟投入募集配套资金35亿元；恒力重工国际化船舶研发设计中心（一期）项目总投资金额约7.4亿元，拟投入募集配套资金约4.3亿元。

为保障募投项目的顺利实施，松发股份使用募集资金向全资子公司恒力重工增资39亿元，并通过全资子公司恒力重工使用募集资金向全资孙公司恒力造船（大连）增资35亿元以实施募投项目。目前增资已经完成，恒力重工注册资本由30亿元变更为69亿元，恒力造船（大连）注册资本由65亿元变更为100亿元。依托资本运作优势，松发股份正全力推动恒力重工向全球顶尖的智能绿色船舶装备制造商迈进。

三年来，从首制船提前交船，到“集散油”各类型船舶全面开花、高质量交付，从第一台发动机制造完成，到四种双燃料发动机全覆盖、填补国内空白机型，恒力重工的高质量发展成果得到了国内外船东及合作伙伴的充分认可。截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。