还是这家船厂！华远星海运订造“最大”散货船

10月16日，中国华电集团所属航运企业华远星海运与江苏海通海洋工程装备有限公司举行两艘85000DWT散货船建造签约仪式。

华电煤业党委委员、副总经理孙军出席并见证签约。华远星海运党委书记、董事长陈昊，江苏海通董事长兼总经理金星代表双方签订造船合同。

孙军对项目的成功签约表示祝贺并指出：“华电煤业已构建起以煤炭产业为核心，集煤、电、路、港、航于一体的完整产业链；华远星公司作为华电煤业一体化产业链的重要环节，推动其做强做大对于提高煤炭产业链供应链韧性和安全水平具有重要意义。希望双方通力协作，强化质量、工期、造价控制管理，确保两艘船按期高质量交付投运。”

期间，与会代表进行了座谈交流，围绕项目推进、技术协作、服务保障等话题深入探讨，凝聚共识、深化互信。双方表示，将以此次签约为契机，充分发挥各自优势，密切配合、高效联动，以专业、高效的合作，确保85000DWT散货船建造项目顺利推进，书写互利共赢的崭新篇章，共同为航运绿色转型发展贡献力量。

据悉，两艘新船均为内外贸兼营、甲醇燃料动力预留船舶，主要服务系统内华南沿海电厂煤炭运输，建成后华远星海运自有船舶运力将增加到50.4万载重吨。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格约为3625万美元（约合人民币2.58亿元），相比去年同期的3750万美元下滑3%。

这是华远星海运与海通海洋的第二次合作。此前，双方曾于2024年年初签署2艘65000载重吨散货船建造合同，其中首制船“华衡176”轮（JSHT309）在今年9月刚刚交付运营。

华远星海运有限公司成立于2006年8月，是中国华电集团有限公司所属的专业航运公司，经营业务主要为从事长江中下游港口间船舶货运服务、国内沿海及国际远洋船舶货物运输等。公司现有6艘散货船，运力规模34.7万吨，常年租用船舶10艘左右，全年货运量超过2500万吨。

最新的订单将成为华远星海运自有船队中的最大散货船。根据克拉克森的数据，华远星海运目前拥有的6艘散货船中最大的是73596载重吨“华衡”号（建于1997年）。

不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前海通海洋手持订单共计23艘152.16万载重吨，全部为散货船，交船期排至2027年。