两型8艘！开业三月“新船厂”首获海外大单

2025年10月18日，江西新翔升造船有限公司与新加坡船东签署2+2艘7999吨油化船以及2+2艘1360载重吨成品油船建造合同。

此次双船型批量订单落地，既是双方过往合作的深化，更是新翔升造船在海外高端船舶建造领域竞争力的力证，为其开拓东南亚及全球航运市场奠定基础。

作为国内船舶制造骨干企业，新翔升造船深耕成品油船、油化船研发建造多年。管理端搭建精细化体系，全流程合规保障质量与交付效率；技术端依托核心团队优化船舶性能，引入先进设备升级建造工艺。其中1360载重吨成品油船聚焦短途高效运输，兼顾操控便捷与运营经济，与7999吨油化船形成产品互补，可全面满足新加坡船东不同航线需求。

此次签约意义深远，实现多重价值赋能。对新翔升造船而言，批量海外订单将提升规模化生产与国际项目管理能力，推动技术工艺贴合海外需求，助力“中国智造”船舶打响国际品牌；对新加坡船东而言，8艘专用船舶将大幅扩充其运输运力，缓解航线运力紧张，为全球贸易业务提供硬件支撑。

这是新翔升造船自8月1日开业以来承接的首份订单。据了解，新翔升造船前身为九江翔升造船有限公司。在九江市、彭泽县两级政府主导的“营救计划”下，通过引入福建战略投资人完成资产重组，于2024年正式成立江西新翔升造船有限公司，成为九江市打造千亿船舶产业的三大攻坚项目之一。

今年8月1日，新翔升造船举行开业暨开工典礼，当日该船厂为南昌鄱阳湖航运有限公司建造的5艘119.98米LNG动力内河集散两用运输船点火开工。双方在7月2日正式签署了建造合同，总金额超亿元。

新翔升造船占地面积约360亩，拥有万吨级舾装码头、5万吨级半干式船坞（配备400吨龙门吊）、2座3.5万吨级半干式船坞及3万吨级船台。先进的等离子数控切割机、1200吨油压机，以及室内组装车间、专业涂装及不锈钢加工车间。

新翔升造船已投入巨资用于产业升级。新增400吨级大型龙门吊（跨度70米）、符合国际PSPC规范的一喷三涂车间、室内分段制造车间及不锈钢专用车间；引入焊接机器人自动化生产线，构建智能制造体系；聚焦LNG动力船、化学品船等高附加值船型，年产能跃升至20万载重吨，满产年产值达20亿元。

作为集船舶研发设计、制造、自营进出口为一体的民营综合性船舶修造船企业，新翔升造船具备一级二类造船资质，且已完成CCSC认证审核，拥有无限航区成品油、化学品船、海工船等多种船型的建造经验，建立了完善的质量管理和检验体系，规章制度流程规范。