全球最大！山船重工85000吨多用途纸浆船首制船命名

5月15日，中国船舶集团大连造船山船重工为中信金租和中远海运特运建造的85000载重吨多用途纸浆运输船首制船“CSPC MERCURY”号（M85K-1）在造船码头举行命名仪式，这也是目前世界最大吨位多用途纸浆船。

中信金租党委书记、董事长李刚，中远海运特运副总经理张驰，北京中远船贸总经理助理孙震，中国船级社秦皇岛分社党委书记廖南翔，大连造船市场营销部副部长李林，大连造船山船重工董事长张立兵，总经理蒋雨浩，副总经理刘立志，副总经理王平及相关嘉宾出席仪式。

李刚在致辞时表示：“该船是双方深化战略合作、共绘发展蓝图的里程碑式成果。在建造过程中，山船重工秉持价值创造理念，深化精益管理模式，与船东、监造、船级社各方紧密协作、高效联动，实现高质量交付，彰显了其深厚积淀与卓越实力。我们衷心感谢山船重工在本项目中倾注的专业心血与不懈努力，同时也期待双方未来的合作持续深化、行稳致远。”

张立兵在致辞时表示：“该船的顺利命名，标志着双方新阶段合作的良好开端。大连造船山船重工将本着为业主负责、实现船东船企双赢的原则，继续不断优化设计、精细生产管理，努力在后续船舶的各项指标上更进一步，为中信金租打造系列精品工程，与船东公司携手一道，不忘初心，砥砺前行。”

该船总长225米，型宽36米，型深21米，航速15.5节，续航能力达25000海里，入中国船级社，围绕最大载货量和方便装卸纸浆块进行设计，综合性能优异，具有纸浆运输专业性高、适货性广、经济性好、环保性佳、智能化程度高等特点，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求且碳排放低于基线50%。

该船货舱主要围绕最大载货量和方便装卸纸浆块进行，具有纸浆运输专业性高、适货性广、经济性好、环保性佳、智能化程度高等特点。货舱均为箱型，开口均为敞口型，配有组合式转轮除湿机和背载式舱盖，密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。甲板配备4台75吨单体克令吊，除常规集装箱外，还可装载冷藏集装箱。该船可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等多种货品，同时增加“一对一”热成像监测系统和预警系统，有力保障纸浆、新能源车以及各类货物的运输安全。

85000吨级多用途纸浆船的命名，不仅是贯彻落实中国船舶集团“1-1-7-8”总体要求的又一硕果，更是山船重工聚焦主业实业、团结奋斗、攻坚克难、奋力推动世界一流船舶集团建设迈上新台阶，支撑服务国家战略的重要表现。未来，山船重工将继续以技术创新为引擎，以客户需求为导向，携手各方伙伴，稳中求进、守正创新，共谱海洋强国新篇章。

“CSPC MERCURY”轮是山船重工建造交付的第一艘85000吨系列新型多用途船，是中远海运特运接入的第三艘该系列新型多用途船。该轮首航将从国内港口装运货物前往沙特、埃及等国家。

中远海运特运目前拥有和控制各类型船舶170余艘，特种运输船队规模和实力均居世界前列。近年来，公司先后接入经营62000吨、68000吨、72000吨、77000吨和85000吨等各类型多用途船舶50余艘，不断提升公司船队运力规模和经营能力。

展望未来，中远海运特运将继续坚持“特”字发展战略，积极深耕专业货源市场，锚定“所造皆能运，所运皆最优”的目标，为全球客户提供专业、高效、优质的全产业链物流服务。