万海“旺春”轮船东、船长及船员被提起刑事诉讼！

因“Wan Hai 503”轮（“旺春”轮）在印度海域发生严重爆炸起火事故，印度警方已正式对涉事船东、船长及相关船员立案调查，并依据相关刑法条款提起刑事诉讼。

据此前报道，“Wan Hai 503”轮事故发生在6月9日凌晨0时30分左右，该船轮在从科伦坡前往孟买途中，行驶至距离喀拉拉邦海岸约78海里的海域时发生剧烈爆炸。船上共有22名船员，其中18人被成功救起，但4人失踪，截至目前仍未寻获。失踪者包括两名中国台湾籍船员、一名缅甸籍船员和一名印尼籍船员。

事发后，负责处理案件的科钦海岸警察局以当地法律对相关责任人提出多项指控，涉及鲁莽航行、危害公共航道安全、危险化学品管理失当以及易燃易爆品操作不当等。

印度警方在初步调查报告（FIR）中指出，涉事船员和管理方在明知船上装载有易燃、易爆及有毒化学品的情况下，仍未采取足够的安全防范措施。爆炸不仅导致多只集装箱坠海、燃油和润滑油泄漏，还释放出大量有毒气体，对周边渔民生命安全及海洋生态环境造成严重威胁。

根据印度海岸警卫队最新发布的消息，截至6月14日，“Wan Hai 503”轮已由“Offshore Warrior”号拖轮接手拖带，目前位于距离岸边约35海里处。为保障沿岸安全，印度当局决定将其移至距岸至少50海里的海域等待进一步处理和评估。

目前，相关海事部门正在协调后续打捞、环境评估及责任认定等工作，印度环境保护机构也已介入调查污染程度。

值得注意的是，此次事故发生不到两周前，另一艘集装箱船“MSC Elsa 3”轮也在印度南部海域因严重倾斜而沉没。该轮事故同样发生在喀拉拉邦海岸附近约13海里处，虽然船上24名船员全部获救，但由于其装载有13个装有碳化钙的危险品集装箱，也引发了公众对海运危险品管理的担忧。

“MSC Elsa 3”轮的事故责任人目前亦被提起类似刑事诉讼。印度警方表示，“Wan Hai 503”轮案中的相关指控与此前MSC事件内容基本一致。