International Seaways用VLCC换MR更新船队

航运界网消息，油轮船东International Seaways在2月27日发布2024年第四季度和全年未审计财务报告。

报告披露，油轮船东International Seaways将其2艘VLCC加300万美元现金与据称是Sinokor的3艘2015年建造的MR进行互换，这笔交易主要在2025年第一季度完成，2024年12月下旬交付了1艘MR油轮。

2024年第四季度，International Seaways实现营业收入1.9亿美元，同比减少22.4%；营业利润为4504.2万美元，同比减少69.4%；调整后息税折旧前利润（EBITDA）为9484.6万美元，同比减少40.3%；净利润达到3582.3万美元或每股0.73美元，同比减少72.9%。

2024年全年，International Seaways实现营业收入9.5亿美元，同比减少11.2%；营业利润为4.6亿美元，同比减少26.0%；调整后EBITDA为 5.8亿美元，同比减少19.4%；净利润达到4.2亿美元或每股8.45美元，同比减少25.1%。

截至目前，该公司拥有并运营84艘船舶，其中包括11艘VLCC，13艘苏伊士型油轮、5艘阿芙拉型油轮/LR2型油轮、14艘LR1型油轮和41艘MR型油轮。其整个船队在未来12个月内的每日盈亏平衡点约为13700美元，处于业界领先水平。

截至目前，对于今年一季度，International Seaways已经以平均日租金33200美元锁定了VLCC船队约85%营运日收入，苏伊士型油轮船队以平均日租金29000美元锁定了约82%营运日收入，阿芙拉型油轮以平均日租金30800美元锁定了约76%营运日收入，LR1型油轮以日平均租金30300美元锁定约60%营运日收入，MR型油轮以平均日租金22500美元锁定约74%营运日收入。

International Seaways总裁兼首席执行官Lois K.Zabrocky表示，“International Seaways再次取得了强劲的财务业绩，并利用稳健的利率环境进一步推进平衡的资本配置战略。”

她指出，“International Seaways继续机会主义，通过收购现代、环保船舶和剥离旧船来更新各类船舶，最近的船舶互换就是一个例子。展望未来，International Seaway对市场的方向持乐观态度，这得益于有利的供需动态、更高的运输量需求和地缘政治不确定性造成的持续中断。”