强强联手！GTT与中国海工合作开发创新解决方案

近日，法国围护技术专家Gaztransport & Technigaz（GTT）与中国海洋工程装备技术发展有限公司（中国海工）签署了战略合作协议，将共同为浮式液化天然气装置（FLNG）和浮式储存再气化装置（FSRU）优化解决方案。

根据协议，双方将合作探索应用GTT公司的薄膜技术，开发创新解决方案，并且通过数字化工具提供增值服务。

GTT公司中国总经理Adnan Ezzarhouni介绍：“这项战略协议反映了我们双方在FLNG和FSRU领域推动创新和提供先进解决方案的共同承诺，通过将我们在薄膜技术方面的专业知识与中国海工的卓越运营相结合，我们的共同目标是塑造能源基础设施的未来，满足行业不断发展的需求。”

中国海工副总经理姚军表示：“我们的团队将受益于GTT公司的专业知识，提高我们设计FLNG和FSRU的性能。我们双方应该发挥各自优势，共同努力为共同的客户提供具有最大利益的产品和服务。”

通过此次的战略合作协议，GTT和中国海工希望加强双方在全球能源转型这一重要领域的地位。

据了解，中国海工是由国务院国资委牵头组织中国船舶集团等中央企业与地方国资企业设立的创新型专业技术公司，于2021年12月24日在上海成立。该公司注册资本金200亿元人民币，其中中国船舶集团持股19%，中国石油、中国石化、中国海油、中国远洋海运、招商局集团、中交集团、中车集团等7户中央企业以及中集集团、上海国有资本投资有限公司等2户地方国资企业各持股9%。

中国海工作为国内海洋工程装备领域的创新型专业技术公司，将主要聚焦海洋工程装备领域的工程技术研发。其中主要包括聚焦海工装备总体设计、装备总装两个环节，其目的在于提升中国海工装备产业国际竞争力；信息技术赋能，加快提升海洋工程智能化水平；以及开发和推广应用海工装备相关软件等。

值得一提的是，不久前，GTT还与沪东中华签署了协议，将为6艘卡塔尔“百船计划”全球最大QC-Max型LNG运输船设计储罐。新船计划将于2028年第二季度至2031年第三季度之间交付，每艘船的总货物能力高达27.1万立方米，储罐还将配备GTT的NO96 Super+薄膜围护系统。