中船动力旗下中船三井第1000台主机顺利提交

2025年7月10日，中船动力下属上海中船三井造船柴油机有限公司6G70ME-C10.5-HPSCR #22主机顺利提交。这是中船三井生产建造的第1000台发动机，提交马力数累计突破3600万马力。

回首风雨兼程生产之路，公司初心笃定：

2007年9月，成功交付首台柴油机7K90MC-C #1，迈出了大功率船用柴油机制造的第一步。

2008年7月，成功交付首台最大缸径柴油机8K98MC，填补了国内最大缸径柴油机空白。

2011年4月，成功交付首台ME电控柴油机8K80ME-C，迈出了智能型船用柴油机制造的第一步。同年10月，成功制造瓦锡兰7RT-flex82T主机，实现双专利制造。

2013年10月，成功完成首台6G70ME-C9.2主机型式认可，标志公司“高效、低耗、环保”的新型柴油机开发和制造能力，上了一个新台阶。

2017年9月，成功交付首台气缸数最多的柴油机12S90ME-C10.5，标志公司大功率柴油机开发和制造能力，又向前迈进一步。

2019年1月，成功交付全球最大功率低压双燃料发动机12X92DF，实现双燃料技术的重大突破，并荣获第七届工业大奖。

2020年8月，成功交付全球首台LPG双燃料发动机6G60ME-C-LGIP-HPSCR，是国内船舶行业“绿色动力”发展的重要里程碑之一。

2021年6月，成功交付首台GI高压双燃料发动机6G70ME-C10.5-GI-HPSCR，成为国内首个具有高低压天然气和LPG三种燃料发动机制造业绩的主机厂。

2022年6月，成功交付首台带智能控制废气再循环（iCER）系统的双燃料发动机7X62DF-2.1，进一步丰富公司双燃料发动机制造型谱。

2023年6月，成功交付首台配置燃油版iCER系统双燃料发动机5X72DF-2.1，为后续批量LNG船主机生产配套奠定坚实基础。

2025年1月，成功交付全球首台甲醇双燃料发动机10X92DF-M-1.0-LPSCR，是我国在海洋高端装备领域实现的又一具有里程碑意义的重大突破。

2025年5月，成功交付最大缸径甲醇双燃料发动机12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC，进一步夯实了公司在大缸机主机和双燃料主机制造领域的优势。

第1000台主机的交付，是中船三井在船舶动力领域深耕不辍的里程碑，更是全体同仁用勤劳与智慧浇筑的奋斗勋章。十余载风雨兼程，中船三井始终以“打造勤劳的主机，丰富人们的生活”为指引，让每一台动力强劲的主机成为航运路上的可靠伙伴。

征途漫漫，奋斗不止。站在新的起点，中船三井将继续以创新为刃、品质为盾，在船舶动力领域披荆斩棘；以精益管理夯实提质增效根基，以数智化转型驱动创新升级，用每一份坚守践行 “智慧动力，实业报国” 的使命，为建设世界一流动力企业再谱新篇！