东南造船建造18500DWT油化船试航凯旋

8月12日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-2）历经5天4夜的试航后，顺利凯旋靠泊。

该船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。该船主机及发电机组配置了氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求、冰区加强等级ICE CLASS 1C要求。

该型船采用多载重线设计，满足不同船籍国及港口要求；液货系统设计采用变频液压驱动的六组独立的传输系统，同时驱动六台液货泵和一个压载泵，能够同时进行六组液货的卸载工作，单台液货泵的排放速率为300立方米/小时，最大排放速率为1800立方米/小时；推进系统采用低速二冲程柴油机，搭配可调螺距螺旋桨和前置节能导轮装置，以及带有舵球的襟翼舵装置，同时配置了一台变频轴带发电机组，航行过程中可实现无发电机组运行的功能，在降低船舶能耗的同时，提高了船舶的操纵性能。

试航前，项目组积极组织相关部门与船东船检就试航计划安排、技术标准、资源需求等进行充分讨论和沟通；试航期间，充分汲取同型船建造经验，严格遵循试航计划稳步推进，圆满完成压载舱、货油舱强度试验以及主机、锅炉、舵机、发电机、锚绞机、脱硫系统等关键设备的性能测试。经验证，所有设备性能指标均符合设计规范要求，获得了船东和船检的高度评价与充分肯定，再次彰显了东南造船在船舶建造领域的雄厚实力与卓越品质。

此次试航凯旋，不仅是对船舶建造质量的全面验证，更是东南造船在高强度、快节奏下攻坚克难、追求卓越的生动体现。下一步，东南造船将高效推进试航意见整改闭环，不断夯实交船前的各项准备工作，确保该船按期保质交付。