长运物流首艘甲醇柴油新能源船舶首航

近日，中国航油集团重庆长运物流股份有限公司首艘甲醇-柴油双燃料动力危化品运输船“远洋9801”轮首航仪式在重庆泽胜凯吉船舶技术有限公司举行。

“远洋9801”轮由重庆泽胜凯吉船舶技术有限公司承建，中国船级社涪陵处全程监理。取得中国船级社“使用甲醇燃料”和“绿色船舶2”附加标志，其甲醇/柴油双燃料系统设计既保障了长江复杂航段的动力冗余，又通过智能控制实现燃料灵活切换，为长江经济带“双碳”目标实现提供了可复制可借鉴的技术方案。

该船总长110米，型宽16.2米，设计吃水4.25米、总吨3750吨，采用柴油-甲醇双燃料动力系统，配备两台882千瓦主机，设计航速达18公里/小时。与传统柴油动力船舶相比，该船可减少硫氧化物排放50%，降低碳排放35%，环保效益显著。其船型设计符合三峡过闸标准，船体采用高强度钢材焊接，在确保安全性的同时提升了运营效率。

长运物流是长江干线规模最大、最具核心竞争力的危化品运输企业，国家“两新”政策实施以来，该公司主动对标国家战略，勇担“双碳”使命，在推动长江绿色航运高质量发展中积极创新探索。

作为长运物流首艘甲醇-柴油双燃料动力危化品运输船，该轮的成功首航拉开了长运物流大规模更新迭代新能源船的帷幕。未来三年内，长运物流公司将继续更新建造17艘单一甲醇燃料新能源船舶，打造长江干线规模最大的危化品运输绿色船队。

重庆市涪陵区交通运输委员会党委书记、主任王强余，重庆市涪陵区港航海事事务中心副主任陈之怡，重庆长运物流股份有限公司党委书记、董事长李旭东以及中国船级社重庆分社涪陵办事处主任凌志翔等参加首航仪式。