广东中远海运重工为“新东莞15”轮安装永磁轴带发电系统

近日，广东中远海运重工联合中船七一一所成功为7.6万吨散货船“新东莞 15”轮新装600kW永磁分瓣式轴带发电系统，实现船舶绿色动力技术新突破。

永磁分瓣式轴带发电系统是船舶绿色节能的核心装置，其利用船舶主机轴系旋转动能发电，大幅提升能源利用效率。“新东莞 15”轮搭载的该系统，稳定输出功率达600kW，涵盖轴带发电机、变频柜等核心设备。系统集成AFE变频技术，借IGBT开关器件与PWM调制实现高效电能转换；采用多冗余设计，水冷单元、辅助电源接口双冗余配置，保障船舶在复杂海况下稳定运行；依托智能监控系统，通过PMS电站管理系统与柴油发电机无缝并网，实时调节功率，故障信号即时反馈，且符合多项国际电磁兼容标准，显著提升运维效率。

针对传统轴带发电机安装空间受限难题，广东中远海运重工创新采用永磁分瓣式设计，将电机定子和转子拆分为上下两瓣，借助液压千斤顶与葫芦吊配合，通过舷旁工艺孔实现狭小机舱内的安全高效安装；同时，变频柜和变压器模块化布局、底部电缆进线设计，进一步优化空间利用，展现新工艺与新技术的深度融合。

系统调试历经空载、负载、并网测试及可靠性运行试验三个阶段。空载测试检查机械运转状态，负载测试验证额定功率下的稳定性，并网测试实现与柴油发电机平滑切换，全程顺利通过船东验收。

据测算，永磁轴带发电系统能满足“新东莞 15”轮全船用电需求，相比传统柴油发电机组减少约10%燃油消耗，每年降低碳排放数百吨，实现经济效益与环保效益双赢。

此次永磁轴带发电系统的成功安装，标志着广东中远海运重工在船舶绿色动力轴带发电系统技术领域迎来新突破。随着永磁材料成本降低与智能控制技术迭代，该技术有望在多类型船舶广泛应用，为航运业“双碳”目标实现提供有力支撑。