通过AIS监控！胡塞武装点名多家航运巨头及超十艘船

胡塞武装近日再次重申对以色列港口的“封锁”行动，要求所有船舶不得进出以色列。其最新公开表示，正借助船舶AIS数据，对以色列、埃及和土耳其之间的船舶往来进行监控，且已追踪到特定船舶的航行轨迹，并点名马士基（Maersk）、地中海航运（MSC）等大型航运企业。

自今夏以来，胡塞武装进一步升级对所有与以色列有往来的国际船舶的威胁，明确无论船东国籍如何，只要船舶挂靠以色列港口，都将面临打击。他们警告称，任何不停止前往以色列的公司和船只，可能在其武装势力影响范围内的任何海域遭到攻击。

事实上，胡塞武装此前已采取过袭击行动。7 月初，他们击沉了 “Magic Seas” 轮和 “Eternity C” 轮两艘散货船，“Eternity C” 轮的沉没造成多人丧生。据报道，这些袭击是对相关航运公司向以色列派遣船舶的报复。“Eternity C” 轮的船员曾在一段视频中被公开示众，视频中船员称他们的船当时正前往埃拉特港装载化肥。7 月底，胡塞武装将威胁范围扩大到 “Eternity C” 轮的管理公司 Cosmoshipping，还公布了该公司旗下其他曾驶往以色列的船舶名单。

在最新一轮的网络发布和媒体宣传中，胡塞武装称掌握了9艘于8月2日至3日挂靠以色列港口的船舶名单，这些船舶均来自或前往埃及、土耳其港口。

该组织写道：“相关数据显示，土耳其与以色列政权之间的商业往来仍在持续。埃及仍在从以色列进口货物。”

胡塞武装在声明中表示：“尽管地区及国际社会呼吁与以色列断绝经济往来，但这些航运活动凸显出与以色列的贸易关系仍在继续。”

胡塞武装称，集装箱船“MSC Oscar”轮自土耳其亚洲港驶往以色列阿什杜德港，船上载有18,400个集装箱；“MSC Tuxpan”轮则从阿什杜德驶往埃及塞得港，运载5,060个集装箱；“Maersk Narmada”轮（胡塞方面称其为汽车运输船）从土耳其伊斯肯德伦前往海法港，之后又驶往梅尔辛港，载有2,478个集装箱。另有“Marla Tiger”轮和“YM Winner”轮两艘集装箱船也被指挂靠以色列。

此外，被点名的还有散货船“Aquis Perla”轮、“Neco K”轮和“Pardus”轮，水泥船“Nova Coralia”轮，以及货船“Halo”轮和汽车运输船“Lider Bulut”轮，其中后两艘也曾在阿什杜德与塞得港之间往返。

由于这一系列威胁不断升级，大多数航运公司仍选择避开红海航线，改走好望角。原本寄望恢复苏伊士运河集装箱船流量的埃及，如今在胡塞武装新一轮威胁下希望几近破灭。与此同时，在红海区域，欧盟海军 “阿皮德斯” 行动（EUNAVFOR Aspides）仍在强调，其正维持防御性行动，为途经红海的船舶提供保护。